BarcosBuccaneer 245

Buccaneer 245

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Primera construcción 1975

Versión con motor diésel intraborda del 240, con un calado de 0.7 metros y quilla corrida para una exploración costera estable

Diseñado por Alan Payne & Bayliner.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1361 kg de casco, por lo que aproximadamente 1950 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.70 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 14
CosteroAguas azules

2.22 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.22
LigeroPesado

159 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 159
TranquiloPotente

17.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.8
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~93% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 198 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.8
Desplazamiento / eslora
159.4
Ratio de confort
13.6
Cribado de vuelco
2.22
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
581
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1975
Diseñador
Alan Payne, Bayliner
Constructor
Bayliner Marine Corp, US Yachts)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pearson Yachts Ensign6.86 mMisma familia de casco0.4 m más cortoDay sailor fraccionado y racer one-design de Carl Alberg, construido sobre el casco del Electra para flotas de club
Contessa 267.77 mMisma familia de casco0.6 m más largoUn sloop a tope de palo de quilla corrida diseñado por David Sadler, construido en Inglaterra y Canadá con 25 años de producción
Island Packet 278.08 mMisma familia de casco0.9 m más largoCúter diseñado por Robert K. Johnson con quilla corrida, construido para la estabilidad y el confort en un formato compacto de 8 metros
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMisma familia de casco1.4 m más largoSloop fraccionado de quilla corrida diseñado por Carl Alberg, pionero en cruceros de fibra de vidrio y producción internacional.
Flicka 207.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCúter de quilla corrida diseñado por Bruce Bingham, ofrecido originalmente como planos para aficionados antes de ser un clásico de serie
Nor'Sea Marine 278.23 mMisma familia de casco1.0 m más largoSloop a tope con aparejo y configuración de lastre versátiles, diseñado para crucero de altura transportable

La familia

Barcos como este

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Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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