BarcosHughes 35

Hughes 35

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1977

Sloop a tope de Sparkman & Stephens derivado del diseño #2166, con quilla de aleta y timón sobre skeg

Diseñado por Sparkman & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Verla navegar

El Hughes 35, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 29
CosteroAguas azules

1.81 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.81
LigeroPesado

305 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 305
TranquiloPotente

15.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.4
SensibleRígido

45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 45%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Hughes 35, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Hughes 35 is a 10.8-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens, built by Hughes Boat Works Ltd. from 1977 onward. It is a variation of S&S design #2166, previously known as the North Star 1500 and built by North Star Yachts. The Hughes 35 has a fin keel with a rudder on a skeg, a beam of 3.1 meters, a draft of 1.8 meters, and displaces 5443 kg. Aboard *Lady K Sailing*, the Hughes 35 is described as an IOR-rated boat featuring a tumblehome hull and a sail drive.5:14 The channel notes that a Hughes 35 and a Hughes 38 were purchased new in the late 1970s by friends at the Windsor Yacht Club, who raced them together for over two decades.0:58

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 58 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Hughes 35 en vídeo

Is Sailing Really Dying? I Checked the NumbersThe secondary market for used boats accounts for 80% of all recreational vessel sales in the U.S.Lady K SailingThe Coolest Boat You’ve Never Heard OfMr. Trash Wheel has pulled 2,000 tons of debris from Baltimore's Jones Falls since 2014.Lady K SailingHot Take - Slow Sailboats Aren’t SaferEfficient boat speed increases daily range and improves safety by helping sailors reach harbors before weather shifts.Lady K SailingThe Boating Industry Has a Trust ProblemVesselbook allows boat owners to rate marine vendors and participate in developing platform review policies.Lady K SailingSTOP! You Don’t Need to Sail Around the World!Match your boat choice to your actual cruising plans, whether island hopping or crossing an ocean.Lady K SailingHUGE Sailboat for Young Couple! Beneteau 440 and the SailblazersA young couple prepares their 1995 Beneteau Oceanis 440 for a circumnavigation after purchasing it on Facebook Marketplace.Lady K SailingDon’t Live on a Sailboat Until You Hear ThisLiving aboard requires managing marine toilets, refrigeration, and condensation, which are rarely depicted in online sailing content.Lady K SailingWhy Most People Never Live Their Sailing DreamPrioritize safety-critical repairs over cosmetic issues to stop delaying sailing plans and start gaining real experience.Lady K SailingWhy Are Used Sailboats So Cheap in 2026?Used sailboat sales in North America dropped 14% in 2025 as buyers prioritize well-maintained, documented vessels.Lady K SailingYou NEED to Keep Your Boat Receipts. Here’s WhyDigitizing maintenance records and equipment receipts in Vesselbook creates a verifiable history that increases boat resale value.Lady K SailingAre Catamarans a Waste of Money? | Hot Take TuesdayLady K compares the utility of performance catamarans like Outremer against large, amenity-heavy cruising multihulls.Lady K SailingThe Boating Industry Is About to Change!Lady K and Nate launch Vesselbook, a free crowd-sourced database rating marine businesses by HIN-linked boat records.Lady K Sailing

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • ComparadoSunbrellacomparado con Class 40

    The speaker noted that Class 40 boats lack Sunbrella awnings found on typical cruising boats.

    a bordo de Lady K Sailingvisto April 20248:02

  • FuncionandoMonitor windvane

    Garrett relied on the wind vane for steering during his solo Pacific crossing.

    a bordo de Lady K Sailingvisto January 20254:22

  • FuncionandoStarlink

    Cole used Starlink for communication and entertainment during her voyage.

    a bordo de Lady K Sailingvisto April 20246:36

  • FuncionandoVictron

    The Victron monitor confirmed sufficient battery capacity during inverter testing.

    a bordo de Lady K Sailingvisto October 202310:40

  • FuncionandoNavionics

    The crew uses Navionics to identify tide markers for strategic passage planning.

    a bordo de Lady K Sailingvisto November 20181:13

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Hughes 35 puede estar equipado de forma completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Dónde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaban.

1visto vendido
1canal consideró comprar uno
22.000 US$Precio medio de venta
  • Purchased for $9,000 after being listed at $35,000, never publicly listed

    de Lady K Sailingvisto November 20256:44

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
45.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
15.4
Desplazamiento / eslora
304.8
Ratio de confort
28.7
Cribado de vuelco
1.81
Velocidad de casco
6.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
960
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1977
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Hughes Boat Works Ltd

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

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Swan 3610.89 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl Swan original, con interior de Ole Enderlein y casco derivado de la clase Gaia de 1965
Contessa 3510.82 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatista IOR One Ton diseñada por Doug Peterson que ganó la International One Ton Cup de 1974 con su prototipo Gumboots
Hunter Marine 35.5 Legend10.84 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado con quilla de ala de poco calado, evolución actualizada del Legend 35
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La familia

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