BarcosSwift 40

Swift 40

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1979–1984

Ketch a tope de palo de Sparkman & Stephens construido sobre un casco versátil compartido por varios modelos de producción internacional

Diseñado por Sparkman & Stephens, construido por Kang Nam Shipbuilders (Korea).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 36
CosteroAguas azules

1.84 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.84
LigeroPesado

364 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 364
TranquiloPotente

15.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.1
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Más pesada que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~81% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2909 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
15.1
Desplazamiento / eslora
364.1
Ratio de confort
35.7
Cribado de vuelco
1.84
Velocidad de casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1477
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1979–1984
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Kang Nam Shipbuilders (KOREA)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Hallberg-Rassy 3911.85 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaProducido en dos versiones durante doce años, este crucero evolucionó del MK I de 1991 al MK II extendido con plataforma de baño
Nautor 3911.95 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch a tope de Sparkman & Stephens construido por Nautor, diseñado para confort de desplazamiento pesado y estabilidad oceánica
Cavalier 3911.89 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro a tope de palo diseñado por Bob Salthouse con timón en skeg, construido para estabilidad en alta mar entre 1973 y 1979
C&C Yachts 3911.96 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de producción 1971-1974 con relación desplazamiento-eslora moderada, equilibrado para crucero costero
Cal Boats 4011.99 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaLegendario barco de regatas oceánicas con 160 unidades, de desplazamiento ligero y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Dufour Yachts 39 CC11.99 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de bañera central diseñado por Mortain & Mavrikios que equilibra un calado estable de 1.88m con un desplazamiento ágil de 7,080kg

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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