sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

Leon Schulz, Reginasailing · vídeo

Vela mayor enrollable Seldén Parte 4 (4): Enrollado manual de emergencia

29 de octubre de 2025 · 4 min · 3K visitas

Ver en YouTube

Qué cubre este vídeo

Leon Schulz demuestra el procedimiento manual de emergencia para enrollar la vela mayor en el mástil Seldén del Hallberg-Rassy 46 Regina, cubriendo cada paso necesario cuando el motor eléctrico pierde potencia.▶ 0:02 El primer paso consiste en desacoplar el motor eléctrico de la caja de cambios pulsando un botón de liberación y girando el motor hacia un lado.▶ 0:24 A continuación, se engranan los tornillos sin fin presionando y girando el eje de transmisión manual tres o cuatro vueltas hasta que la resistencia confirme el acoplamiento.▶ 1:15 Dado que la manivela estándar de Seldén es demasiado corta para librar el winche adyacente, el barco lleva una extensión soldada que encaja en el receptáculo de transmisión.▶ 0:57 Una alternativa más rápida es un adaptador de punta de herramienta estándar —disponible en cualquier ferretería como Bauhaus— que acepta el accesorio de transmisión en un extremo y el portabrocas de un taladro eléctrico en el otro, permitiendo que el taladro enrolle la vela en el mástil.▶ 2:18 Durante todo el proceso, la contra debe aflojarse simultáneamente, idealmente por un segundo tripulante en la bañera; un winche cercano permite que un navegante solitario gestione ambas tareas.▶ 1:50 Volver a la operación eléctrica requiere desacoplar la transmisión manual en la secuencia correcta —tirando del adaptador en sentido antihorario, luego girando el eje hasta que el tornillo con muelle se libere— antes de que el motor se vuelva a acoplar correctamente.▶ 3:15

Barcos en este vídeo

Hallberg-Rassy 46Su barco

Más de Leon Schulz, Reginasailing

Stuck Trudesign Valves during MCA Inspection and solutionmay 2026IMRAY or Reeds Almanac?abr 202615 years RYA Sail Training with Reginasailingene 2026RYA sailing training in Germanynov 2025

De Leon Schulz, Reginasailing — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

Informar de un problema
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026