Grand-voile sur enrouleur Seldén Partie 4 (4) : Enroulement manuel d'urgence
29 octobre 2025 · 4 min · 3K vues
Ce que couvre cette vidéo
Leon Schulz démontre la procédure manuelle d'urgence pour enrouler la grand-voile dans le mât Seldén du Hallberg-Rassy 46 Regina, en couvrant chaque étape nécessaire lorsque le moteur électrique tombe en panne.0:02 La première étape consiste à désengager le moteur électrique de la boîte de vitesses en appuyant sur un bouton de déverrouillage et en faisant pivoter le moteur sur le côté.0:24 Les engrenages à vis sans fin sont ensuite engagés en poussant et en tournant l'arbre d'entraînement manuel de trois ou quatre tours jusqu'à ce que la résistance confirme l'engagement.1:15 Comme la manivelle Seldén standard est trop courte pour passer au-dessus du winch adjacent, le bateau est équipé d'une rallonge soudée qui s'adapte à la douille d'entraînement.0:57 Une alternative plus rapide est un adaptateur d'embout standard — disponible dans n'importe quelle quincaillerie comme Bauhaus — qui accepte l'embout d'entraînement à une extrémité et le mandrin d'une perceuse électrique à l'autre, permettant à la perceuse d'enrouler la voile dans le mât.2:18 Tout au long du processus, la bordure doit être simultanément choquée, idéalement par un second équipier dans le cockpit ; un winch à proximité permet à un marin en solitaire de gérer les deux tâches.1:50 Le retour au fonctionnement électrique nécessite de désengager l'entraînement manuel dans le bon ordre — en tirant l'adaptateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis en tournant l'arbre jusqu'à ce que la vis à ressort se libère — avant que le moteur ne se réengage correctement.3:15
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