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Las cargas en los obenques son brutales: así es como las manejamos - Ep. 444 RAN Sailing
6 de junio de 2025 · 30 min · 126K visitas · Skåne
Qué cubre este vídeo
Johan y Malin refuerzan el casco de su barco a medida para soportar los obenques bajos D1, que están reubicando de la brazola al techo de la cabina para despejar las cubiertas laterales.▶ 7:08 Este cambio aumenta la carga de compresión en el mástil y la tensión en la jarcia, requiriendo un semimamparo estructural para transferir las fuerzas al casco.▶ 7:55 Construyen este mamparo utilizando un núcleo de Sapelle intercalado entre capas de fibra de carbono unidireccional, diseñado para distribuir las cargas sobre una amplia superficie.▶ 11:16 Para asegurar las cadenotes, utilizan barras planas de acero inoxidable de 10mm de espesor sujetas con 10 pernos M20, optando por una estética industrial visible en lugar de un montaje enrasado.▶ 15:43 Johan gestiona la reacción exotérmica de los vertidos profundos de epoxi en los orificios de los pernos utilizando bolsas llenas de agua como disipadores de calor.▶ 20:42 El ensamblaje final incluye filetes masivos de 125mm para asegurar una transición robusta entre el mamparo y el casco.▶ 26:25 Sobredimensionar la estructura garantiza una durabilidad a largo plazo frente a las cargas dinámicas de la jarcia.▶ 28:09
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