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As cargas nos brandais são brutais: é assim que as gerimos - Ep. 444 RAN Sailing
6 de junho de 2025 · 30 min · 127K visualizações · Skåne
O que este vídeo aborda
Johan e Malin reforçam o casco do seu barco personalizado para suportar os brandais baixos D1, que estão a mudar da amurada para o tejadilho da cabine para libertar os conveses laterais.7:08 Esta alteração aumenta a carga de compressão no mastro e a tensão no aparelho, exigindo uma antepara estrutural parcial para transferir as forças para o casco.7:55 Constroem esta antepara utilizando um núcleo de Sapelle intercalado entre camadas de fibra de carbono unidirecional, concebido para distribuir as cargas por uma vasta superfície.11:16 Para fixar as chapas de amarração, utilizam barras planas de aço inoxidável de 10mm de espessura presas com 10 parafusos M20, optando por uma estética industrial visível em vez de uma montagem embutida.15:43 Johan gere a reação exotérmica das vazas profundas de epóxi nos orifícios dos parafusos utilizando sacos cheios de água como dissipadores de calor.20:42 A montagem final inclui filetes maciços de 125mm para garantir uma transição robusta entre a antepara e o casco.26:25 Sobredimensionar a estrutura garante uma durabilidade a longo prazo contra as cargas dinâmicas do aparelho.28:09
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