BarcosAragosa Yachts 38

Aragosa Yachts 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1988

Sloop a tope de palo de 1988 con 35% de ratio de lastre, diseñado por Ted Brewer para un rendimiento oceánico equilibrado

Diseñado por Ted Brewer & Edward S. Brewer.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Aragosa Yachts 38, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Velero Regina

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 32
CosteroAguas azules

1.84 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.84
LigeroPesado

288 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 288
TranquiloPotenciado

16.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.6
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Más pesada que el ~78% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2895 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Aragosa Yachts 38, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Aragosa Yachts 38 is a Ted Brewer-designed masthead sloop, model number 198, with plans available since its 1988 introduction.2:42 It measures 11.6 meters LOA, 3.8 meters in beam, and draws 1.8 meters, displacing 8935 kg. Aboard *Regina*, an Aragosa 38, the crew fabricated and installed two custom spruce storage cabinets to increase stowage and visually separate the aft cabin and galley from the main saloon.2:37 Each cabinet weighs approximately 4 kilograms and is secured to the boat’s structural beams and bulkheads.8:44 The crew added decorative grab rails to the cabinet exteriors for additional handholds and included interior lining and raised fiddles on the shelves.5:17

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Aragosa Yachts 38 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.6
Desplazamiento / eslora
288.2
Relación de confort
31.9
Cribado de zozobra
1.84
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1387
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Steel
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1988
Diseñador
Ted Brewer, Edward S. Brewer
Constructor
Aragosa Yachts

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Hallberg-Rassy 3811.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero a tope de palo de los años 70 con timón sobre skeg y un lastre sustancial del 43% para estabilidad en mal tiempo
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Moody 37611.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero con bañera central diseñado por Bill Dixon, con timón sobre skeg y casco estable y confortable
Hughes 38-111.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseño Sparkman & Stephens #1903, con cascos compartidos con el Hinckley 38
Sabre Yachts 3811.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil diseñado para el rendimiento, con quilla de aleta y timón compensado para un manejo sensible

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