BarcosAragosa Yachts 38

Aragosa Yachts 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1988

Sloop a tope de palo de 1988 con 35% de ratio de lastre, diseñado por Ted Brewer para un rendimiento oceánico equilibrado

Diseñado por Ted Brewer & Edward S. Brewer.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Aragosa Yachts 38, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Velero Regina

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 32
CosteroAguas azules

1.84 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.84
LigeroPesado

288 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 288
TranquiloPotenciado

16.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.6
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Más pesada que el ~78% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2895 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Aragosa Yachts 38, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Aragosa Yachts 38 is a Ted Brewer-designed masthead sloop, with plans available through tedbrewer.com, built from 1988 to the present.0:30 It has an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 1.8 meters, and a displacement of 8935 kg. Aboard *Velero Regina*, a 1990 steel-hulled Aragosa 38, the hull's rounded design mimics fiberglass.0:31 This vessel is powered by a reconstructed Volvo Penta 2003 Turbo engine.6:40 The deck features 300W of solar panels, a wind vane, and davits for the dinghy.4:48 Due to magnetic interference from the steel hull, the autopilot compass is mast-mounted.2:30 Navigation is primarily via a tablet running Navionics in the cockpit, backed up by a Garmin unit.6:18 Storage lockers hold a Webasto diesel heater, refrigeration compressors, and two bicycles.8:09 The rigging includes running backstays for the staysail to prevent mast flex.4:03 The crew uses a remote control for the windlass and maintains two lifelines from bow to stern.2:30 The owner of *Velero Regina* fabricated and installed two custom spruce wood storage cabinets, weighing approximately 4 kilograms each, to increase stowage and separate the aft cabin and galley from the main saloon, inspired by a sister ship, *Dram*.8:44

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Aragosa Yachts 38 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.6
Desplazamiento / eslora
288.2
Relación de confort
31.9
Cribado de zozobra
1.84
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1387
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Steel
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1988
Diseñador
Ted Brewer, Edward S. Brewer
Constructor
Aragosa Yachts

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica
Hallberg-Rassy 3811.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero a tope de palo de los años 70 con timón sobre skeg y un lastre sustancial del 43% para estabilidad en mal tiempo
Aphrodite 380/3811.55 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseño de 2007 de Judel-Vrolijk con quilla de aleta y timón compensado, construido por Najad para crucero de altura
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Catalina Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCasco de Sparkman & Stephens actualizado con aparejo más alto y timón compensado para mejor rendimiento costero
Sigma 38 (S&S)11.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de Sparkman & Stephens diseñado para estabilidad en alta mar con timón en skeg

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Aragosa Yachts 38, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema