BarcheAragosa Yachts 38

Aragosa Yachts 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1988

Sloop in testa d'albero del 1988 con rapporto di zavorra del 35%, progettato da Ted Brewer per prestazioni d'altura equilibrate

Progettato da Ted Brewer & Edward S. Brewer.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Aragosa Yachts 38, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 32
CostieraAltura

1.84 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.84
LeggeraPesante

288 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 288
TranquillaPotente

16.6 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.6
SensibileRigida

36% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 36%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Più pesante di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2895 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Aragosa Yachts 38, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Aragosa Yachts 38 is a Ted Brewer-designed masthead sloop, with plans available through tedbrewer.com, built from 1988 to the present.0:30 It has an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 1.8 meters, and a displacement of 8935 kg. Aboard *Velero Regina*, a 1990 steel-hulled Aragosa 38, the hull's rounded design mimics fiberglass.0:31 This vessel is powered by a reconstructed Volvo Penta 2003 Turbo engine.6:40 The deck features 300W of solar panels, a wind vane, and davits for the dinghy.4:48 Due to magnetic interference from the steel hull, the autopilot compass is mast-mounted.2:30 Navigation is primarily via a tablet running Navionics in the cockpit, backed up by a Garmin unit.6:18 Storage lockers hold a Webasto diesel heater, refrigeration compressors, and two bicycles.8:09 The rigging includes running backstays for the staysail to prevent mast flex.4:03 The crew uses a remote control for the windlass and maintains two lifelines from bow to stern.2:30 The owner of *Velero Regina* fabricated and installed two custom spruce wood storage cabinets, weighing approximately 4 kilograms each, to increase stowage and separate the aft cabin and galley from the main saloon, inspired by a sister ship, *Dram*.8:44

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 2 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Aragosa Yachts 38 in video

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
16.6
Dislocamento / lunghezza
288.2
Rapporto di comfort
31.9
Screening di scuffia
1.84
Velocità dello scafo
7.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
1387
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Steel
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1988
Progettista
Ted Brewer, Edward S. Brewer
Costruttore
Aragosa Yachts

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