Balandro transportable diseñado por Alan Payne con poco calado y alta relación superficie vélica-desplazamiento para un rendimiento ágil
Diseñado por Alan Payne.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Modified Full Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.41 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,043 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,650 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1,043 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.59 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 11 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 11
CosteroAguas azules
Con 2.40 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.40
LigeroPesado
128 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 128
TranquiloPotenciado
20.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 20.1
SensibleRígido
35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 35%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~92% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Calado menor que el ~99% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 171 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
20.1
Desplazamiento / eslora
128.3
Relación de confort
10.9
Cribado de zozobra
2.40
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
566
Casco
Tipo de casco
Modified Full Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1973–1977
Unidades construidas
406
Diseñador
Alan Payne
Constructor
Columbia Sailing Yachts
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Jeanneau Cap 5405.40 mMisma familia de casco1.5 m más cortoSloop fraccionado de 1986 con quilla corrida y poco calado, diseñado para crucero costero estable en aguas someras
Pearson Yachts Ensign6.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDay sailor fraccionado y racer one-design de Carl Alberg, construido sobre el casco del Electra para flotas de club
Cape Dory 257.57 mMisma familia de casco0.7 m más largoDiseño de George H. Stadel Jr. con el mismo casco de quilla corrida que el Greenwich 24 pero con cubierta y cabina únicas
Island Packet 278.08 mMisma familia de casco1.2 m más largoCúter diseñado por Robert K. Johnson con quilla corrida, construido para la estabilidad y el confort en un formato compacto de 8 metros
Flicka 207.32 mMisma familia de casco0.4 m más largoCúter de quilla corrida diseñado por Bruce Bingham, ofrecido originalmente como planos para aficionados antes de ser un clásico de serie
Bristol Yachts 247.49 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop a tope diseñado por Paul Coble con quilla larga y más del 50% de ratio de lastre para crucero costero estable
