BarcosH-28 (Herreshoff)

H-28 (Herreshoff)

Masthead Ketch · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Construido por primera vez en 1942

Un diseño clásico de L. Francis Herreshoff, este ketch de quilla corrida se ha construido mundialmente en diversas variantes desde 1942

Diseñado por L. Francis Herreshoff, construido por Cheoy Lee Shipyard.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 1.07 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 42 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 42
CosteroAguas azules

Con 1.46 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.46
LigeroPesado

395 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 395
TranquiloPotenciado

15.2 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.2
SensibleRígido

27% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 27%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Calado menor que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 302 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
26.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Proporciones
SA / desplazamiento
15.2
Desplazamiento / eslora
395.0
Relación de confort
42.3
Cribado de zozobra
1.46
Velocidad del casco
6.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
652
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construcción
various
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1942
Diseñador
L. Francis Herreshoff
Constructor
Cheoy Lee Shipyard

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pacific Seacraft Orion 279.42 mMisma familia de casco1.2 m más largoCutter de desplazamiento pesado de Henry Mohrschladt, construido para estabilidad en alta mar con quilla corrida y aparejo conservador
Cape Dory 30C9.21 mMisma familia de casco1.0 m más largoCrucero aparejado en cúter con quilla corrida y calado de 1.27 metros, construido para un rendimiento estable entre 1976 y 1987
Sea Sprite 309.20 mMisma familia de casco1.0 m más largoCrucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras
Alberg 309.22 mMisma familia de casco1.0 m más largoClásico sloop a tope de palo con quilla corrida de Carl Alberg, construido por dos décadas, ofreciendo movimiento estable
Allied Boat Co. Seawind9.30 mMisma familia de casco1.1 m más largoKetch a tope de mástil diseñado por Thomas Gillmer con quilla corrida, marcando el principio y fin de Allied Boat Co.
Cape Dory 288.56 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn clásico sloop de aparejo a tope y quilla corrida de Carl Alberg diseñado para un crucero estable y cómodo

La familia

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