BarcosMacgregor 26X

Macgregor 26X

Fractional Sloop · Centerboard (Trunk) · 1995–2003

Híbrido vela-motor con lastre de agua diseñado para crucero costero versátil y fácil remolque

Diseñado por Roger Macgregor.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)

Mírala navegar

El Macgregor 26X, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Adventureman Dan

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.39 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,701 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,300 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.23 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 16 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 16
CosteroAguas azules

2.02 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.02
LigeroPesado

138 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 138
TranquiloPotenciado

16.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.0
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

Lo que la flota ha visto

El Macgregor 26X, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Macgregor 26X, built from 1995 to 2003, is a 7.9-meter fractional sloop designed by Roger Macgregor as a sail/power hybrid with water ballast. Its centerboard hull allows a draft of 1.7 meters and it displaces 1701 kg. Owners frequently use the Macgregor 26X for exploring shallow waters, with its swing-up centerboard and retractable rudder enabling navigation in depths as shallow as nine inches. Aboard Adventureman Dan, the boat has cruised Lake Champlain and a Vermont river, reaching speeds up to 8.1 knots under sail and navigating log-strewn waters without water ballast, centerboard, or rudders deployed.0:12 Crews manage electrical needs with portable solar arrays and power banks, supporting devices like refrigerators, laptops, and composting toilet fans.2:01 The boat's trailerable design facilitates access to various waterways, though owners like Adventureman Dan have noted challenges with inadequate trailer guideposts.18:56 Modifications often include electrical system upgrades, bow storage, and inflatable stern docks to enhance livability and utility for extended cruising.0:45 The Macgregor 26X is often seen buddy-boating with identical models, and its shallow draft allows for bow-to-stern anchoring to trees for stability and shade, or beaching in protected inlets.11:45

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 15 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Macgregor 26X en video

MacGregor 26X Sailing 8.1 Knots!!! (9.3mph/15kph)A MacGregor 26X reaches 8.1 knots downwind on Lake Champlain while towing a mobile dock.Adventureman Dan26' Boat Lake Cruising (400w of folding solar)A MacGregor 26X utilizes a 400-watt folding solar array to maintain power while cruising Lake Champlain.Adventureman DanCan This Get Any Better? (26' Boat + 8' Inflatable Dock)A MacGregor 26X navigates shallow Lake Champlain channels and tests towing an 8-foot inflatable dock.Adventureman DanMy Personal Paradise (Lake Champlain Day 1)Daniel tests a MacGregor 26X on Lake Champlain using only a headsail and a new inflatable dock.Adventureman Dan41 Easy & Essential Boat Upgrades (At My Own Home)A MacGregor 26X owner details trailer, deck, and interior modifications to improve the boat's long-distance adventure capabilities.Adventureman DanDream Destination/Near Disaster (Macgregor 26X Cruising)A MacGregor 26X navigates shallow Vermont river waters and strikes a submerged log near a waterfall.Adventureman Dan*The Announcement Video*Daniel plans to trailer his MacGregor 26X from Maine to Florida before leading a Bahamas sailing rally.Adventureman Dan5 Days On Lake Champlain (Storms, Beaching, & Broken Propellers)A MacGregor 26x navigates Lake Champlain, utilizing shallow-draft beaching techniques to survive storms and propeller failure.Adventureman DanFirst Time Sailing & Cruising My MacGregor 26XA 2001 MacGregor 26X demonstrates shallow-water versatility and ease of anchoring during its first solo lake trial.Adventureman DanTesting My Boat (MacGregor 26X)A first-time owner performs a maiden launch and sea trial of a $6,500 MacGregor 26X sailboat.Adventureman DanI Bought A Boat! (Goes ANYWHERE)A 2001 Macgregor 26X replaces a 10,000-mile liveaboard sailboat for trailerable North America adventure.Adventureman DanBuying My Dream Boat (2001 MacGregor 26X)Daniel buys a 2001 MacGregor 26X in Vineland, New Jersey, for half its $12,000 asking price after a four-day inspection ordeal.Adventureman Dan

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
1canal consideró comprar uno
USD 6,500Precio medio de venta
  • Inspected for purchase, ultimately bought for roughly half the listed price after extensive negotiation and repairs

    de Adventureman Danvisto July 202641:11

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.0
Desplazamiento / eslora
137.6
Relación de confort
15.7
Cribado de zozobra
2.02
Velocidad del casco
6.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
643
Casco
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Water
Producción
Años de construcción
1995–2003
Unidades construidas
5000
Diseñador
Roger Macgregor
Constructor
Macgregor Yachts Inc

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Seaward Yachts 26RK8.66 mMisma familia de casco0.8 m más largoUn balandro fraccionado con quilla de bulbo elevable de 1.83m, ofreciendo rendimiento de aguas profundas en un formato remolcable de 8.66m
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.4 m más cortoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.9 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco0.6 m más cortoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.9 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Macgregor 26X, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema