Un sloop fraccionado esbelto de alto rendimiento con 42% de lastre, base del diseño del Victoria 18
Diseñado por G. William McVay Sr.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 1.65 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 454 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,050 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 454 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.89 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 11 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 11
CosteroAguas azules
2.17 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.17
LigeroPesado
211 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 211
TranquiloPotenciado
20.3 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 20.3
SensibleRígido
42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.
Lastre 42%
Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.
Más ligera que el ~91% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~99% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 305 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
20.3
Desplazamiento / eslora
211.4
Relación de confort
11.2
Cribado de zozobra
2.17
Velocidad del casco
4.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
248
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1967–1987
Diseñador
G. William McVay Sr
Constructor
McVay Fiberglass Yachts
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.6 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Santana 206.16 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco1.3 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Maxi Yachts 686.80 mMisma familia de casco1.2 m más largoVelero compacto de 6.8 m con quilla de aleta y 42% de lastre, para crucero costero estable en un tamaño manejable
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera
