BarcosSea Sprite 27/28

Sea Sprite 27/28

Fractional Sloop · Long Keel · 1960–1985

Sloop fraccionado clásico de quilla corrida diseñado por A.E. Luders, que ofrece una navegación estable y cómoda para crucero costero

Diseñado por A. E. Luders & Alfred E. Luders, construido por C. E. Ryder.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Sea Sprite 27/28, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Hold Fast!

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 29
CosteroAguas azules

1.80 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.80
LigeroPesado

424 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 424
TranquiloPotenciado

14.1 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.1
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Sea Sprite 27/28, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Sea SPRITE 27/28 is a 8.5-meter fractional sloop designed by A. E. Luders and built by C. E. Ryder from 1960 to 1985. It features a long keel, a 2.7-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 3447 kg. Aboard *Hold Fast!*, a crew member sailed a Sea SPRITE 27 solo in Manteo, North Carolina, practicing maneuvers like departing a slip, raising the mainsail, heaving to, and solo tacking in 15 to 19 knots of wind.8:17 The crew found that furling the headsail under load would benefit from additional self-tailing winches in the cockpit, and retrieving the anchor was physically demanding without a windlass.9:55 This solo outing focused on building confidence and practicing boat handling and reefing procedures after challenging offshore passages.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.1
Desplazamiento / eslora
424.1
Relación de confort
28.8
Cribado de zozobra
1.80
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
631
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1960–1985
Diseñador
A. E. Luders, Alfred E. Luders
Constructor
C. E. Ryder

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Cape Dory 278.25 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de mástil producido entre 1977-1985 con 40% de lastre para estabilidad en un casco tradicional de quilla corrida
Pacific Seacraft Dana 248.31 mMisma familia de casco0.2 m más cortoUn cúter de desplazamiento pesado de W.I.B. Crealock diseñado para estabilidad en alta mar y crucero costero serio
Alberg 309.22 mMisma familia de casco0.7 m más largoClásico sloop a tope de palo con quilla corrida de Carl Alberg, construido por dos décadas, ofreciendo movimiento estable
Bristol Yachts 278.28 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de palo diseñado por Carl Alberg con quilla corrida, construido durante más de una década como un crucero tradicional estable
Sea Sprite 309.20 mMisma familia de casco0.7 m más largoCrucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras
Pacific Seacraft Orion 279.42 mMisma familia de casco0.9 m más largoCutter de desplazamiento pesado de Henry Mohrschladt, construido para estabilidad en alta mar con quilla corrida y aparejo conservador

La familia

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