BarcosProut Ltd. Snowgoose 37 Elite

Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite

Catamaran, twin keels · Cutter · Construido por primera vez en 1986

Catamarán de manga ancha con aparejo de cúter de una serie prolífica con más de 500 unidades construidas para aguas poco profundas

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Mírala navegar

El Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de The Sailing Brothers

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.81 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
LigeroPesado

143 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 143
TranquiloPotenciado

18.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.9
  • Calado menor que el ~92% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~85% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 215 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite is a cutter-rigged catamaran with twin keels, designed by Prout and built by Prout Ltd. from 1986 to the present. It is an updated version of the Snowgoose 37, featuring more beam and hull shape changes, with over 500 units built across all Snowgoose 37 iterations. Aboard *The Sailing Brothers*, a Snowgoose 37 Elite completed a 47-mile passage in the Bahamas in 18-to-25-knot winds, maintaining 4 to 6.5 knots.3:20 The crew undertook a circumnavigation of Britain and later embarked on a circumnavigation from Australia towards Asia, planning to cross the Indian Ocean in 2027.2:41 They funded refit projects, including new tri-radial sails and a 20-kilogram Rocna Mark 2 anchor, through a GoFundMe campaign.1:32 The crew performed DIY osmosis repairs on rudders and keels in Fiji, addressing saturated foam cores and water ingress with epoxy and fiberglass.3:29 During a passage from French Polynesia to Australia, the mainsail showed rot, and the engine’s alternator belt snapped, requiring replacement.0:41 The vessel used a wind vane for steering during a 1,300-mile passage from French Polynesia to Tonga, encountering 35-knot gales and light winds.5:01 On a 600-mile passage from Samoa to Fiji, the crew prioritized a longer, safer route to avoid a lee shore and managed a leaking engine drive leg upon arrival.0:29

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 118 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite en video

Sailing from PARADISE to the Loudest City in IndonesiaA catamaran crew heaves to overnight to avoid unlit fishing platforms during a passage to Ambon, Indonesia.The Sailing BrothersSAILING AND ANCHORING IN SUPER DEEP WATER. HIKING AN ACTIVE VOLCANO Adam and Luke anchor in 30 meters of water at Banda by running a stern line to shore.The Sailing BrothersChannel Update From IndonesiaAdam and Luke plan a 600-mile passage from Indonesia to the Philippines after climbing Banna volcano.The Sailing BrothersTheft, Damage And Corruption. Worst Week Of Our Cruising Adventure!Clearing into Tual, Indonesia, requires navigating complex bureaucratic demands, potential agent fees, and local anchorage hazards.The Sailing BrothersSURFING GIANT WAVES in Our Catamaran! (Sailing Australia to Indonesia Final)Adam and Luke sail a catamaran 450 miles from Thursday Island to Tual, Indonesia, encountering unlit fishing platforms.The Sailing BrothersSailing Offshore Australia To Indonesia. Arafura SeaAdam and Luke sail 700 miles from Thursday Island to Indonesia while managing fatigue and fishing traffic.The Sailing Brothers700 Miles From Australia To Indonesia The 44-foot sailboat *Chequers* navigates tidal currents and 30-knot winds on a 700-mile passage to Indonesia.The Sailing Brothers48 Hour Reef Run The crew navigates 276 miles of the Great Barrier Reef, replacing a damaged spinnaker pole fitting with a soft shackle.The Sailing BrothersSailing Into Unpredictable Weather and Runaway Anchored Boats A catamaran crew navigates heavy shipping traffic and squalls during an overnight passage to Cooktown, Australia.The Sailing BrothersDid We Do It Wrong? | Windlass UpdateA 1,200-watt windlass install on a Rival 34 draws 100 critical comments; the crew fixes the wiring but defends the backing plate.The Sailing BrothersMASSIVE 1200W Muir Anchor Windlass Upgrade! / A Cruising Must Have!Installing a 1200-watt windlass requires a composite backing plate and matched electrical components to prevent deck failure.The Sailing BrothersMade Our Own COPPER COATING, Will It Work?A DIY copper-epoxy anti-fouling system is applied to a catamaran hull using a wet-on-tacky layering technique.The Sailing Brothers

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite puede estar equipada de manera completamente diferente.

¿Quién ha estado buscando?

Señal de mercado

Tripulaciones que la flota ha filmado considerando este modelo — no se vio venta, y no hay precio de venta.

1canal consideró comprar uno

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
18.9
Desplazamiento / eslora
142.9
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1986
Diseñador
Prout
Constructor
Prout Ltd, Sons

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Privilege 3911.81 mMisma familia de casco0.5 m más largoCatamarán con aparejo de cúter diseñado por Eric LeFevre, con alta relación superficie vélica/desplazamiento, para chárter
Dragonfly 3611.55 mMisma familia de casco0.3 m más largoTrimarán de alto rendimiento con ratio 28.12 de superficie vélica/desplazamiento, disponible en versiones Touring y Performance
Island Spirit 38011.40 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCatamarán sloop fraccionado diseñado por Ron Patston con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un gran rendimiento
Seawind 116011.60 mMisma familia de casco0.3 m más largoCatamarán de 1.1 metros de calado para chárter, equilibrando un ratio de superficie vélica/desplazamiento de 20.91 para agilidad
Leopard 40 (2005-2009)11.97 mMisma familia de casco0.7 m más largoCatamarán de 12 metros con calado de 1.18 metros y ratio de superficie vélica/desplazamiento de 25.28 para crucero eficiente

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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