BarcosProut Ltd. Snowgoose 37 Elite

Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite

Catamaran, twin keels · Cutter · Primeira construção 1986

Catamarã de boca larga com aparelho de cutter de uma série prolífica com mais de 500 cascos construídos para cruzeiro em águas rasas

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Veja-a navegar

O Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de The Sailing Brothers

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 0.81 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
LevePesado

143 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 143
TranquiloPotente

18.9 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 18.9
  • Calado menor que ~92% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~85% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 215 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite is a cutter-rigged catamaran with twin keels, designed by Prout and built by Prout Ltd. from 1986 to the present. It is an updated version of the Snowgoose 37, featuring more beam and hull shape changes, with over 500 units built across all Snowgoose 37 iterations. Aboard *The Sailing Brothers*, a Snowgoose 37 Elite completed a 47-mile passage in the Bahamas in 18-to-25-knot winds, maintaining 4 to 6.5 knots.3:20 The crew undertook a circumnavigation of Britain and later embarked on a circumnavigation from Australia towards Asia, planning to cross the Indian Ocean in 2027.2:41 They funded refit projects, including new tri-radial sails and a 20-kilogram Rocna Mark 2 anchor, through a GoFundMe campaign.1:32 The crew performed DIY osmosis repairs on rudders and keels in Fiji, addressing saturated foam cores and water ingress with epoxy and fiberglass.3:29 During a passage from French Polynesia to Australia, the mainsail showed rot, and the engine’s alternator belt snapped, requiring replacement.0:41 The vessel used a wind vane for steering during a 1,300-mile passage from French Polynesia to Tonga, encountering 35-knot gales and light winds.5:01 On a 600-mile passage from Samoa to Fiji, the crew prioritized a longer, safer route to avoid a lee shore and managed a leaking engine drive leg upon arrival.0:29

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 118 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite em vídeo

Sailing from PARADISE to the Loudest City in IndonesiaA catamaran crew heaves to overnight to avoid unlit fishing platforms during a passage to Ambon, Indonesia.The Sailing BrothersSAILING AND ANCHORING IN SUPER DEEP WATER. HIKING AN ACTIVE VOLCANO Adam and Luke anchor in 30 meters of water at Banda by running a stern line to shore.The Sailing BrothersChannel Update From IndonesiaAdam and Luke plan a 600-mile passage from Indonesia to the Philippines after climbing Banna volcano.The Sailing BrothersTheft, Damage And Corruption. Worst Week Of Our Cruising Adventure!Clearing into Tual, Indonesia, requires navigating complex bureaucratic demands, potential agent fees, and local anchorage hazards.The Sailing BrothersSURFING GIANT WAVES in Our Catamaran! (Sailing Australia to Indonesia Final)Adam and Luke sail a catamaran 450 miles from Thursday Island to Tual, Indonesia, encountering unlit fishing platforms.The Sailing BrothersSailing Offshore Australia To Indonesia. Arafura SeaAdam and Luke sail 700 miles from Thursday Island to Indonesia while managing fatigue and fishing traffic.The Sailing Brothers700 Miles From Australia To Indonesia The 44-foot sailboat *Chequers* navigates tidal currents and 30-knot winds on a 700-mile passage to Indonesia.The Sailing Brothers48 Hour Reef Run The crew navigates 276 miles of the Great Barrier Reef, replacing a damaged spinnaker pole fitting with a soft shackle.The Sailing BrothersSailing Into Unpredictable Weather and Runaway Anchored Boats A catamaran crew navigates heavy shipping traffic and squalls during an overnight passage to Cooktown, Australia.The Sailing BrothersDid We Do It Wrong? | Windlass UpdateA 1,200-watt windlass install on a Rival 34 draws 100 critical comments; the crew fixes the wiring but defends the backing plate.The Sailing BrothersMASSIVE 1200W Muir Anchor Windlass Upgrade! / A Cruising Must Have!Installing a 1200-watt windlass requires a composite backing plate and matched electrical components to prevent deck failure.The Sailing BrothersMade Our Own COPPER COATING, Will It Work?A DIY copper-epoxy anti-fouling system is applied to a catamaran hull using a wet-on-tacky layering technique.The Sailing Brothers

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Quem andou de olho

Sinal de mercado

Tripulações que filmaram a frota avaliando este modelo — nenhuma venda vista e nenhum preço pedido.

1canal considerou comprar um

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Proporções
AS / deslocamento
18.9
Deslocamento / comprimento
142.9
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1986
Designer
Prout
Construtor
Prout Ltd, Sons

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Privilege 3911.81 mMesma família de casco0.5 m mais longoCatamarã com armação de cutter desenhado por Eric LeFevre, com alta relação área vélica/deslocamento, para charter
Dragonfly 3611.55 mMesma família de casco0.3 m mais longoTrimarã de alta performance com rácio 28,12 de área vélica/deslocamento, disponível nas configurações Touring e Performance
Island Spirit 38011.40 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã sloop fracionado desenhado por Ron Patston com alta relação área vélica/deslocamento para um desempenho vivo
Seawind 116011.60 mMesma família de casco0.3 m mais longoCatamarã com calado de 1,1 metros para charter, equilibrando uma relação área vélica/deslocamento de 20,91 para agilidade
Leopard 40 (2005-2009)11.97 mMesma família de casco0.7 m mais longoCatamarã de 12 metros com calado de 1,18 metros e relação área vélica/deslocamento de 25,28 para cruzeiro eficiente

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

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