BarcheProut Ltd. Snowgoose 37 Elite

Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite

Catamaran, twin keels · Cutter · Costruita per la prima volta nel 1986

Catamarano a baglio largo con armo a cutter, parte di una serie prolifica con oltre 500 scafi costruiti per la navigazione in bassi fondali

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Catamaran Twin Keel

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La Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da The Sailing Brothers

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.81 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
LeggeraPesante

143 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 143
TranquillaPotente

18.9 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.9
  • Pescaggio minore di circa il 92% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 85% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 215 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite is a cutter-rigged catamaran with twin keels, designed by Prout and built by Prout Ltd. from 1986 to the present. It is an updated version of the Snowgoose 37, featuring more beam and hull shape changes, with over 500 units built across all Snowgoose 37 iterations. Aboard *The Sailing Brothers*, a Snowgoose 37 Elite completed a 47-mile passage in the Bahamas in 18-to-25-knot winds, maintaining 4 to 6.5 knots.3:20 The crew undertook a circumnavigation of Britain and later embarked on a circumnavigation from Australia towards Asia, planning to cross the Indian Ocean in 2027.2:41 They funded refit projects, including new tri-radial sails and a 20-kilogram Rocna Mark 2 anchor, through a GoFundMe campaign.1:32 The crew performed DIY osmosis repairs on rudders and keels in Fiji, addressing saturated foam cores and water ingress with epoxy and fiberglass.3:29 During a passage from French Polynesia to Australia, the mainsail showed rot, and the engine’s alternator belt snapped, requiring replacement.0:41 The vessel used a wind vane for steering during a 1,300-mile passage from French Polynesia to Tonga, encountering 35-knot gales and light winds.5:01 On a 600-mile passage from Samoa to Fiji, the crew prioritized a longer, safer route to avoid a lee shore and managed a leaking engine drive leg upon arrival.0:29

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 118 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite in video

Sailing from PARADISE to the Loudest City in IndonesiaA catamaran crew heaves to overnight to avoid unlit fishing platforms during a passage to Ambon, Indonesia.The Sailing BrothersSAILING AND ANCHORING IN SUPER DEEP WATER. HIKING AN ACTIVE VOLCANO Adam and Luke anchor in 30 meters of water at Banda by running a stern line to shore.The Sailing BrothersChannel Update From IndonesiaAdam and Luke plan a 600-mile passage from Indonesia to the Philippines after climbing Banna volcano.The Sailing BrothersTheft, Damage And Corruption. Worst Week Of Our Cruising Adventure!Clearing into Tual, Indonesia, requires navigating complex bureaucratic demands, potential agent fees, and local anchorage hazards.The Sailing BrothersSURFING GIANT WAVES in Our Catamaran! (Sailing Australia to Indonesia Final)Adam and Luke sail a catamaran 450 miles from Thursday Island to Tual, Indonesia, encountering unlit fishing platforms.The Sailing BrothersSailing Offshore Australia To Indonesia. Arafura SeaAdam and Luke sail 700 miles from Thursday Island to Indonesia while managing fatigue and fishing traffic.The Sailing Brothers700 Miles From Australia To Indonesia The 44-foot sailboat *Chequers* navigates tidal currents and 30-knot winds on a 700-mile passage to Indonesia.The Sailing Brothers48 Hour Reef Run The crew navigates 276 miles of the Great Barrier Reef, replacing a damaged spinnaker pole fitting with a soft shackle.The Sailing BrothersSailing Into Unpredictable Weather and Runaway Anchored Boats A catamaran crew navigates heavy shipping traffic and squalls during an overnight passage to Cooktown, Australia.The Sailing BrothersDid We Do It Wrong? | Windlass UpdateA 1,200-watt windlass install on a Rival 34 draws 100 critical comments; the crew fixes the wiring but defends the backing plate.The Sailing BrothersMASSIVE 1200W Muir Anchor Windlass Upgrade! / A Cruising Must Have!Installing a 1200-watt windlass requires a composite backing plate and matched electrical components to prevent deck failure.The Sailing BrothersMade Our Own COPPER COATING, Will It Work?A DIY copper-epoxy anti-fouling system is applied to a catamaran hull using a wet-on-tacky layering technique.The Sailing Brothers

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Chi ha dato un'occhiata

Segnale di mercato

Equipaggi che la flotta ha filmato mentre valutavano questo modello — nessuna vendita vista e nessun prezzo richiesto.

1canale ha valutato l'acquisto di uno

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
18.9
Dislocamento / lunghezza
142.9
Scafo
Tipo di scafo
Catamaran Twin Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1986
Progettista
Prout
Costruttore
Prout Ltd, Sons

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Island Spirit 38011.40 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCatamarano sloop frazionato disegnato da Ron Patston con alto rapporto superficie velica/dislocamento per prestazioni brillanti
Seawind 116011.60 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaCatamarano con pescaggio di 1,1 metri per il charter, che bilancia un rapporto superficie velica/dislocamento di 20,91 per l'agilità
Leopard 40 (2005-2009)11.97 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaCatamarano di 12 metri con pescaggio di 1,18 metri e rapporto superficie velica/dislocamento di 25,28 per crociere efficienti

La famiglia

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