BarcosTailwind 38

Tailwind 38

B&R · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1974

Un raro crucero de los años 70 que presenta el innovador aparejo Bergstrom & Ridder que influyó más tarde en diseños de producción modernos

Diseñado por Bergstrom & Ridder, construido por Hurley Marine Ltd.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 26 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 26
CosteroAguas azules

1.95 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.95
LigeroPesado

249 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 249
TranquiloPotenciado

17.7 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.7
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Proporciones
SA / desplazamiento
17.7
Desplazamiento / eslora
248.7
Relación de confort
26.1
Cribado de zozobra
1.95
Velocidad del casco
7.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1271
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1973–1974
Diseñador
Bergstrom, Ridder
Constructor
Hurley Marine Ltd

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Westerly Yachts Ltd. Oceanranger 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de bañera central diseñado por Ed Dubois, evolucionado del Corsair II para ofrecer una plataforma espaciosa y estable para travesías
Catalina Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCasco de Sparkman & Stephens actualizado con aparejo más alto y timón compensado para mejor rendimiento costero
Beneteau First 38s511.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Philippe Starck construido para el rendimiento, también comercializado para el chárter como Moorings 38
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Catalina Yachts 38011.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1997 derivado del Morgan-Catalina 381, con opciones de calado reducido y aparejo alto
Feeling 3911.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Philippe Briand con alta relación superficie vélica/desplazamiento para crucero de alto rendimiento

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema