BarcosTailwind 38

Tailwind 38

B&R · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1974

Un raro crucero de los años 70 que presenta el innovador aparejo Bergstrom & Ridder que influyó más tarde en diseños de producción modernos

Diseñado por Bergstrom & Ridder, construido por Hurley Marine Ltd.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 26 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 26
CosteroAguas azules

1.95 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.95
LigeroPesado

249 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 249
TranquiloPotente

17.7 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.7
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Ratios
SA / desplazamiento
17.7
Desplazamiento / eslora
248.7
Ratio de confort
26.1
Cribado de vuelco
1.95
Velocidad de casco
7.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1271
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1973–1974
Diseñador
Bergstrom, Ridder
Constructor
Hurley Marine Ltd

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Moody 37611.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero con bañera central diseñado por Bill Dixon, con timón sobre skeg y casco estable y confortable
Sabre Yachts 3811.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil diseñado para el rendimiento, con quilla de aleta y timón compensado para un manejo sensible
Ericson Yachts 3811.48 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope diseñado por Bruce King con una alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento enérgico
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Catalina Yachts Morgan 3811.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro a tope de producción 1993-2005 con un calado profundo de 1.98 metros y una quilla de aleta orientada al rendimiento
Feeling 3911.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Philippe Briand con alta relación superficie vélica/desplazamiento para crucero de alto rendimiento

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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