BarcosTailwind 38

Tailwind 38

B&R · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1974

Um raro cruzeiro dos anos 70 com o inovador aparelho Bergstrom & Ridder que mais tarde influenciou designs de produção modernos

Projetado por Bergstrom & Ridder, construído por Hurley Marine Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 26 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 26
CosteiroÁguas azuis

1.95 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.95
LevePesado

249 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 249
TranquiloPotente

17.7 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.7
SensívelRígido

39% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 39%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
39.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
B&R
Proporções
AS / deslocamento
17.7
Deslocamento / comprimento
248.7
Razão de conforto
26.1
Rastreio de emborcamento
1.95
Velocidade do casco
7.3 nós
Libras / polegada de imersão
1271
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1973–1974
Designer
Bergstrom, Ridder
Construtor
Hurley Marine Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Moody 37611.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro com cockpit central desenhado por Bill Dixon, com leme em skeg e casco estável e confortável
Sabre Yachts 3811.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope projetado para desempenho, com quilha de aleta e leme compensado para manobrabilidade responsiva
Ericson Yachts 3811.48 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop de tope desenhado por Bruce King com uma elevada relação área vélica/deslocamento para um desempenho dinâmico
Morgan Yachts 38211.68 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Brewer, construído para estabilidade em alto mar, com leme com skeg e deslocamento rígido
Feeling 3911.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop mastreado desenhado por Philippe Briand com alta relação área vélica/deslocamento para cruzeiro de performance
Etap 38i11.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope com quilha de asa de calado reduzido, desenhado para cruzeiro estável e construído entre 1989 e 1997

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

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