BarcosTaswell 56

Taswell 56

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1990

Cutter diseñado por Bill Dixon con timón sobre skeg y alto índice de confort, para travesías estables de largo alcance

Diseñado por Bill Dixon, construido por TA Shing Yacht Building (Taiwan).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Taswell 56, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Sunday

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 36
CosteroAguas azules

1.81 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.81
LigeroPesado

212 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 212
TranquiloPotenciado

16.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.8
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Más pesada que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~92% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1071 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Taswell 56, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Taswell 56 is a cutter-rigged sailboat designed by Bill Dixon and built by Ta Shing Yacht Building in Taiwan from 1990 to the present. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 17.0 meters LOA, has a 5.0-meter beam, a 2.3-meter draft, and displaces 21,999 kg. The design prioritizes offshore capability and predictable motion at sea, with a solid fiberglass hull and robust structural grid. These yachts offer a deep cockpit and functional, secure interiors, contrasting with modern wide-body cruisers that emphasize interior volume.5:37 Aboard *Lady K Sailing*, the Taswell 56 is noted as a high-quality, offshore-capable alternative to more expensive brands like Oyster, often listing for significantly less than an Oyster 56.0:52 This price difference allows owners to invest in refits or new systems, though prospective buyers should anticipate standard maintenance for older vessels, including potential teak deck issues and legacy wiring or plumbing.7:28 Aboard *Sailing Sunday*, a Taswell 56 undergoing mid-construction repairs in St. Augustine, Florida, was considered but rejected due to failed cockpit drains that caused interior flooding and steep companionway stairs.9:17

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 3 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Taswell 56 en video

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
1canal consideró comprar uno
USD 278,000Precio medio de venta

En venta

Consideró comprar

  • Inspected for possible purchase, but passed due to steep companionway stairs and center cockpit being difficult for their aging dog Jackson

    de Sailing Sundayvisto December 20258:46

  • Inspected for purchase but passed due to accessibility issues for their dog

    de Sailing Sundayvisto August 20261:10

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
16.8
Desplazamiento / eslora
211.9
Relación de confort
36.2
Cribado de zozobra
1.81
Velocidad del casco
9.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2756
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1990
Diseñador
Bill Dixon
Constructor
Ta Shing Yacht Building (TAIWAN)

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Oyster Marine 54 (Humphreys)16.43 mMisma familia de casco0.6 m más cortoCúter de altura diseñado por Rob Humphreys con alta relación superficie vélica/desplazamiento y opciones de quilla
Tayana 5516.76 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCúter diseñado por Peter Beeldsnijder con timón sujeto a skeg, construido para crucero oceánico de gran desplazamiento
Hylas 5616.48 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop a tope de 2011 con relación superficie vélica/desplazamiento de 21.51, diseñado para un rendimiento oceánico ágil
Bluewater 56 (Frers)16.48 mMisma familia de casco0.5 m más cortoAntiguo diseño Hylas 56 con quilla de aleta y timón sobre skeg, construido para navegación oceánica estable y alto desplazamiento
Oyster 5617.47 mMisma familia de casco0.4 m más largoCúter de altura diseñado por Rob Humphreys, construido para ofrecer confort y estabilidad en travesías largas
Hallberg-Rassy 5416.74 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCrucero oceánico diseñado por German Frers, construido para travesías serias con una forma de casco rígida y estable

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Taswell 56, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema