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Pros y contras de los botes rígidos / Oc-Tender o ASTenders para veleros de crucero.
21 de julio de 2025 · 9 min · 8K vistas
¿Qué cubre este video?
El bote auxiliar AST, un dinghy rígido de fibra de vidrio, ofrece un ahorro de peso significativo y mayor durabilidad en comparación con los RIB inflables tradicionales. Un bote auxiliar AST pesa 47 kilogramos, aproximadamente la mitad de los 88 kilogramos que pesa un RIB 310 Cadet comparable de Zodiac.8:17 El casco rígido planea fácilmente con un motor fuera de borda de 9.9 caballos de fuerza y ofrece un rendimiento eficiente al remar.2:24 A diferencia de los inflables, la construcción de fibra de vidrio resiste la degradación por rayos UV y elimina el riesgo de pinchazos.5:30 Sin embargo, el diseño rígido carece de la absorción de impactos de los tubos inflables, lo que resulta en una navegación más dura con oleaje.3:19 El dinghy también requiere un espacio dedicado en cubierta o en los pescantes, ya que no se puede desinflar ni plegar para su almacenamiento.4:23 La estabilidad es diferente a la de los inflables, lo que dificulta el abordaje desde el agua debido a la tendencia del casco a escorarse cuando se tira de él.7:45 Además, el casco rígido de fibra de vidrio puede rayar las bandas del barco principal y genera ruido contra el casco al estar fondeado.2:24 Estos botes auxiliares tienen un precio elevado, con el modelo AST a la venta por aproximadamente 18,300 euros.8:26
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