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7 de enero de 2026 · 31 min · 255 vistas · Motril, Spain
Sailboat near Gibraltar with cargo ship in bay
¿Qué cubre este video?
Un catamarán que navega de la costa española a Gibraltar realiza una travesía costera de varios días a mediados de septiembre, cubriendo aproximadamente 43–48 millas por día a una velocidad promedio de 6–6.5 nudos, principalmente a motor con un solo motor debido a los vientos ligeros. Antes de salir de la marina El Miramar, la tripulación repara una vela mayor rozada contra obenques de diamante sin protección —los obenques interiores carecían de los tubos de plástico o protección contra roces tipo cat-towel que tienen los exteriores—, reinstala la vela mayor en su riel, arregla el foque y resuelve una falla en el AIS.▶ 1:49 El primer fondeadero nocturno está al sur de Motril, a 8 metros sobre arena, aproximadamente a 35 millas de Málaga; la tripulación toma nota de una advertencia contra fondear en el extremo derecho de la bahía debido a objetos metálicos en el lecho marino.▶ 8:45 La segunda parada es La Cala de Mies, fondeando a 5.5 metros lejos de una playa poco profunda.▶ 13:22 El tramo final hacia Gibraltar toma aproximadamente siete horas, navegando entre buques cisterna y barcos de carga en el canal de aproximación.▶ 19:00 Al llegar, la tripulación camina a la estación de policía local para sellar la salida de los pasaportes; la marina proporciona la documentación que acompaña a los pasaportes para el procedimiento de salida.▶ 30:36 El roce en los obenques de diamante sin protección es un riesgo específico que vale la pena abordar antes de una travesía costera.
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