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7 de janeiro de 2026 · 31 min · 255 visualizações · Motril, Spain
Sailboat near Gibraltar with cargo ship in bay
O que este vídeo aborda
Um catamarã navegando da costa espanhola para Gibraltar faz uma travessia costeira de vários dias em meados de setembro, cobrindo cerca de 43–48 milhas por dia a uma média de 6–6,5 nós, principalmente a motor com um único motor devido aos ventos fracos. Antes da partida da marina El Miramar, a tripulação repara uma vela grande roçada contra brandais de diamante sem proteção — os brandais internos careciam dos tubos de plástico ou da proteção anti-atrito tipo cat-towel instalada nos brandais externos —, reinstala a vela grande no trilho, conserta a bujarrona e resolve uma falha no AIS.▶ 1:49 O primeiro fundeio noturno é ao sul de Motril, a 8 metros sobre areia, a cerca de 35 milhas de Málaga; a tripulação anota um aviso contra fundear no extremo direito da baía devido a objetos metálicos no leito marinho.▶ 8:45 A segunda parada é La Cala de Mies, fundeado a 5,5 metros, bem afastado de uma praia rasa.▶ 13:22 O trecho final para Gibraltar leva aproximadamente sete horas, navegando entre navios-tanque e navios de carga no canal de aproximação.▶ 19:00 Na chegada, a tripulação vai até a delegacia de polícia local para carimbar os passaportes de saída — a marina fornece a documentação que acompanha os passaportes para o procedimento de saída.▶ 30:36 O atrito em brandais de diamante sem proteção é um risco específico que vale a pena tratar antes de uma travessia costeira.
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