BateauxAlbin Marine Ballad 30

Albin Marine Ballad 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1971–1982

Ancien half-tonner IOR avec 27 ans de production, restant une référence de la croisière côtière scandinave

Conçu par Rolf Magnusson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Albin Marine Ballad 30, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 22 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 22
CôtierHauturier

2.01 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.01
LégerLourd

280 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 280
Facile à vivrePuissant

16.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.1
SensibleRigide

47% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 47%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Albin Marine Ballad 30, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Albin Marine Ballad 30 is a Masthead Sloop designed by Rolf Magnusson, built from 1971 to 1982 by Albin Marine, and later by other Swedish yards until 1998.8:33 This 9.1-meter sailboat, with a 3.0-meter beam and 1.6-meter draft, features a fin keel with a rudder on skeg and displaces 3300 kg. It was one of Scandinavia's most popular sailing yachts of its size, evolving from the JOKER S30 design.8:20 The Ballad 30 was designed to IOR 1/2 ton rules. Auxiliary power options included various Volvo Penta engines, ranging from 10 hp to 18 hp.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
47.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.1
Déplacement / longueur
279.9
Ratio de confort
21.9
Test de chavirage
2.01
Vitesse de coque
6.4 nd
Livres / pouce d'immersion
785
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1971–1982
Unités construites
1500
Concepteur
Rolf Magnusson
Constructeur
Albin Marine, Shipman Marine

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Cal 2-298.84 mMême famille de coque0.3 m plus courtUne variante de croisière améliorée du 29 standard, dotée d'un équipement supérieur et d'un gréement en tête de mât
Dufour Arpege 309.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueAvec plus de 1500 unités produites, ce racer-croiseur conforme MORC a défini un nouveau standard pour la classe 30 pieds
Spirit 329.48 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop de 23 pieds signé Jacques De Ridder, construit pendant près de vingt ans comme un voilier rigide à quille à aileron et gréement en tête
Cal Boats 309.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueProposé avec un gréement haut en option, ce sloop en tête a servi de prédécesseur à la série 2-30
Catalina Yachts 309.12 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueAvec plus de 6 000 unités produites, ce sloop en tête polyvalent reste l'un des voiliers de série les plus réussis jamais construits

La famille

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