BateauxTartan Marine 30

Tartan Marine 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1978

Sloop en tête de mât Sparkman & Stephens offrant des configurations intérieures polyvalentes et un choix de gréement standard ou haut

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Tartan Marine 30, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Lady K Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

1.94 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.94
LégerLourd

274 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 274
Facile à vivrePuissant

17.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.0
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Tartan Marine 30, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Tartan Marine 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Tartan Marine between 1970 and 1978. It features a fin keel with a skeg-hung rudder, a 3.0-meter beam, and a 1.5-meter draft, displacing 3968 kg.4:26 The model was offered with two hull and interior configurations and a choice of standard or tall rigs; the tall rig added three feet to the mast, 500 pounds of lead, and a 5.5-foot draft. Standard power was an Atomic 4 engine, though some were equipped with a Faryman Diesel.4:55 Lady K Sailing recommends the Tartan 30 as a suitable vessel for Gulf Stream crossings on a $30,000 budget, provided the buyer prioritizes a seaworthy hull and performs significant labor to outfit the boat.0:13

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un
9 000 $USPrix médian demandé
  • A specific boat listed for $9,000, with a potential purchase price of around $7,000

    de Lady K Sailingvu July 20234:32

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.1%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.0
Déplacement / longueur
273.9
Ratio de confort
24.3
Test de chavirage
1.94
Vitesse de coque
6.6 nd
Livres / pouce d'immersion
866
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1970–1978
Unités construites
606
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Tartan Marine

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