BateauxChris-Craft Capri 26-1

Chris-Craft Capri 26-1

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1965–1967

Production éphémère de Chris-Craft en 1965, dotée d'un rapport lest/déplacement élevé pour ses 8 mètres de longueur

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.49 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 778 kg de coque, soit environ 2 400 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 17 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 17
CôtierHauturier

2.08 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.08
LégerLourd

255 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 255
Facile à vivrePuissant

19.5 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.5
SensibleRigide

48% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 48%

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus étroit que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1810 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
48.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.5
Déplacement / longueur
255.1
Ratio de confort
17.4
Test de chavirage
2.08
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
555
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
1965–1967
Unités construites
90
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Chris-Craft

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