Challenger 38

BateauxChallenger 38

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 36 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 36

CôtierHauturier

1.76 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.76

LégerLourd

282 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 282

Facile à vivrePuissant

13.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.9

SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Plus lourd que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2815 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

33.1%

Gréement et surface de voile

Gréement

Masthead Sloop

Ratios

SA / déplacement

13.9

Déplacement / longueur

281.7

Ratio de confort

35.8

Test de chavirage

1.76

Vitesse de coque

7.8 nd

Livres / pouce d'immersion

1559

Coque

Type de coque

Fin with rudder on skeg

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1972

Concepteur

Howard Stern

Constructeur

Challenger Yachts Corp

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