BateauxCt-65 / Scorpio 72

Ct-65 / Scorpio 72

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1983

Un ketch à trinquette dessiné par Robert Perry pour la grande croisière, doté d'un safran sur skeg et d'options de faible tirant d'eau

Conçu par Robert H. Perry, construit par TA Chaio Shipbuilding Co.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 48 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 48
CôtierHauturier

À 1.65, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.65
LégerLourd

263 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 263
Facile à vivrePuissant

13.3 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.3
SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 456 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Staysail Ketch
Ratios
SA / déplacement
13.3
Déplacement / longueur
263.1
Ratio de confort
48.1
Test de chavirage
1.65
Vitesse de coque
9.6 nd
Livres / pouce d'immersion
3178
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1983
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Ta Chaio Shipbuilding Co, C. T. Chen (TAIWAN)

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