BateauxDragonfly 36

Dragonfly 36

Trimaran, centreboard · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2025

Trimaran haute performance avec un rapport surface de voile/déplacement de 28,12, proposé en versions Touring et Performance

Conçu par Jens Quorning & Steen Olsen, construit par Quorning Boats.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Trimaran Cbrd.

Voyez-la naviguer

Le Dragonfly 36, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.67 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

129 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 129
Facile à vivrePuissant

28.1 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 28.1
  • Tire plus d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 228 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Dragonfly 36, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Dragonfly 36 is a 2025-era fractional sloop trimaran designed by Jens Quorning and Steen Olsen and built by Quorning Boats. It measures 11.6 meters LOA with an 8.1-meter beam and 2.0-meter draft, displacing 6000 kg. The model is offered in Touring and Performance versions, differing in rig and sail area; the Touring rig has a 61 m2 main and 29 m2 self-tacking jib, while the Performance rig carries a 73 m2 main and 30 m2 self-tacking jib. Aboard *Lady K Sailing*, the Dragonfly 36 is noted for its speed, reaching 10–15 knots while sailing flat, and its shallow draft of two feet with the centerboard raised, allowing access to shallow anchorages in areas like the Bahamas and Florida Keys.6:01 Its folding ama system allows the 8.1-meter beam to narrow to 3.7 meters for a standard marina slip, though this adds system complexity.7:09 The Dragonfly 36 is sensitive to payload, unlike monohulls such as the Beneteau 40, which tolerate more added weight without performance penalty.5:49

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Dragonfly 36 en vidéo

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • InstalléB&G

    B&G has released new chartplotters with more powerful processors.

    à bord de SEILmagasinetvu November 20253:02

  • InstalléVictron

    Victron has introduced a new CAN bus system for controlling a boats electrical system with one screen.

    à bord de SEILmagasinetvu November 20253:28

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Dragonfly 36 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

600 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
28.1
Déplacement / longueur
129.1
Coque
Type de coque
Trimaran Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2025
Concepteur
Jens Quorning, Steen Olsen
Constructeur
Quorning Boats

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Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Seawind 116011.60 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatamaran à tirant d'eau de 1,1 m pour le charter, équilibrant un ratio surface de voile/déplacement de 20,91 pour l'agilité
Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite11.28 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran large gréé en cotre issu d'une série prolifique avec plus de 500 unités construites pour la croisière en eaux peu profondes
Island Spirit 38011.40 mMême famille de coque0.2 m plus courtCatamaran sloop fractionné dessiné par Ron Patston avec un rapport surface de voile/déplacement élevé pour des performances vives
Leopard 40 (2005-2009)11.97 mMême famille de coque0.4 m plus longCatamaran de 12 mètres avec un tirant d'eau de 1,18 m et un ratio surface de voile/déplacement de 25,28 pour une croisière efficace

La famille

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