BateauxExpress 37

Express 37

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1984–1988

Sloop en tête à déplacement léger doté d'un tirant d'eau de 2,21 mètres et d'un intérieur Mk II optionnel orienté croisière

Conçu par Carl Schumacher, construit par Alsberg Bros.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Express 37, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de American Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 18 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 18
CôtierHauturier

2.15 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.15
LégerLourd

149 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 149
Facile à vivrePuissant

22.4 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 22.4
SensibleRigide

47% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 47%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2959 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Express 37, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Express 37 is a 1980s Carl Schumacher-designed Masthead Sloop built by Alsberg Bros. Boatworks, with a fin keel and spade rudder, measuring 11.3 meters LOA, 3.5 meters beam, and 2.2 meters draft, displacing 4445 kg.0:22 Starting with hull #25, the boat was fitted with a Yanmar 3GMF 27 HP engine. A Mk II version, featuring a more cruising-oriented interior, was produced after hull #58, with 10 units built.0:22 An Express 37 named *Dorado* won the ORR4 division of the 2024 Pacific Cup, sailing 2,100 miles from San Francisco to Hawaii in 11 days, 11 hours, 54 minutes elapsed time.1:02 The crew's strategy involved sailing closer to the rhumb line, covering 100 fewer miles than competitors, and navigating a five-day period of light winds before trade winds filled in.0:55

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
46.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
22.4
Déplacement / longueur
149.3
Ratio de confort
17.9
Test de chavirage
2.15
Vitesse de coque
7.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1267
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1984–1988
Unités construites
65
Concepteur
Carl Schumacher
Constructeur
Alsberg Bros

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Oyster Marine 37 Heritage11.28 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Holman & Pye, conçu pour la stabilité hauturière avec un safran sur skeg et un plan de voilure conservateur
Hallberg-Rassy 37211.35 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné, tirant d'eau 1,99 m et 38% de lest, optimisé pour une navigation stable et raide
Hallberg-Rassy 3711.32 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête signé German Frers, conçu pour le confort hauturier avec une coque stable et des performances équilibrées

La famille

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