BateauxHallberg-Rassy P-28

Hallberg-Rassy P-28

Masthead Sloop · Fin Keel · 1955–1973

Une évolution polyvalente du bois au polyester qui a défini la croisière suédoise avec un gréement de sloop en tête classique

Conçu par Harry Hallberg.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin Keel

Voyez-la naviguer

Le Hallberg-Rassy P-28, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 30 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

À 1.64, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.64
LégerLourd

329 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 329
Facile à vivrePuissant

16.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.5

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire moins d'eau que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2176 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hallberg-Rassy P-28, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hallberg-Rassy P-28 is a 8.6-meter masthead sloop with a fin keel, designed by Harry Hallberg and built by Hallberg-Rassy from 1955 to 1973. Early versions featured mahogany hulls and a fractional rig, evolving to GRP hulls in 1963 and a masthead rig by the late 1950s. The P-28 underwent several design changes, including a transom extension in 1972 that increased its length to 9.04 meters, and the introduction of a Volvo Penta diesel engine after hull #500.2:17 Post-1972 models also included a teak deck and teak toerail as standard. The P-28 was primarily marketed in the USA and Sweden.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.5
Déplacement / longueur
329.5
Ratio de confort
29.8
Test de chavirage
1.64
Vitesse de coque
6.1 nd
Livres / pouce d'immersion
582
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Production
Années de construction
1955–1973
Unités construites
536
Concepteur
Harry Hallberg
Constructeur
Hallberg-Rassy

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La famille

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