BateauxContessa 28

Contessa 28

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 1977

Sloop en tête signé Doug Peterson avec quille à aileron et safran suspendu, conçu pour un équilibre performant depuis 1977

Conçu par Doug Peterson, construit par Jeremy Rogers.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Contessa 28, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de practicalboatowner

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.98 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.98
LégerLourd

292 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 292
Facile à vivrePuissant

14.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.9
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Contessa 28, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Contessa 28 is a Masthead Sloop designed by Doug Peterson and built by Jeremy Rogers Ltd. from 1977 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 8.4 meters LOA, with a 2.9-meter beam, 1.5-meter draft, and displaces 3161 kg. The model has a SA/disp of 14.9 and a comfort ratio of 22.9. Long-distance cruising preparation for boats like the Contessa 28 emphasizes systematic maintenance, crew dynamics, and route planning, including researching ocean currents and prevailing winds.1:44 Redundancy in critical systems, such as dual fuel filters and a comprehensive spare parts inventory, is prioritized.17:28 Rig integrity is maintained by addressing chafe points, using high-strength lines like Dyneema, and installing messenger lines in the mast for halyard replacement.12:08 Safety equipment, like life rafts, must be stored accessibly.17:52 Diversifying cooking methods reduces reliance on region-specific gas canisters, and AIS and radar are essential for situational awareness.22:33

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.9
Déplacement / longueur
292.2
Ratio de confort
22.9
Test de chavirage
1.98
Vitesse de coque
6.3 nd
Livres / pouce d'immersion
740
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1977
Concepteur
Doug Peterson
Constructeur
Jeremy Rogers

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Sabre 27 (Hill)8.23 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête signé Alan Hill, doté d'un safran sur skeg et d'une coque rigide et stable pour la croisière côtière
Cascade Yachts 278.23 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête avec quille fine et safran suspendu, dessiné par Robert A. Smith pour une croisière côtière équilibrée
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Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête à double quille avec coques moulées par Colvic et finies par divers chantiers, dont Atlanta Marine
Watkins Yachts 278.23 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête avec safran sur skeg, proposé en rares versions pilot house et quille à dérive pivotante
Pearson Yachts 28-28.67 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête dessiné par William Shaw, doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, successeur moderne du Pearson original

La famille

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