BateauxHuisman 41

Huisman 41

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1979

Cutter signé Sparkman & Stephens construit par Huisman, doté d'un ratio de lest de 50% pour la stabilité hauturière

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Royal Huisman Shipyard.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Huisman 41, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 34 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 34
CôtierHauturier

1.80 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.80
LégerLourd

311 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 311
Facile à vivrePuissant

16.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.4
SensibleRigide

50% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 50%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2724 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Huisman 41, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Huisman 41 is a Sparkman & Stephens-designed cutter-rigged sailboat, built by Royal Huisman Shipyard from 1979 to the present. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measuring 12.5 meters LOA, with a 3.8-meter beam and a 2.0-meter draft. The displacement is 9999 kg.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
50.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
16.4
Déplacement / longueur
311.0
Ratio de confort
34.0
Test de chavirage
1.80
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1421
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Aluminum
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1979
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Royal Huisman Shipyard, Huisman (Royal Huisman Shipyard)

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Dufour Yachts 4112.50 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 1971 avec safran sur skeg, proposé en configurations sloop et ketch pour une croisière polyvalente
Hans Christian 4112.44 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter à déplacement lourd conçu par Scott Sprague, produit plus tard sous le nom de Traditional 41 en Thaïlande
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Feeling 41612.57 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 12,57 m avec quille à ailette de 1,93 m, conçu pour la stabilité hauturière avec un indice de confort de 23,7

La famille

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