Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.36 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 120 kg de coque, soit environ 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 120 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.25 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 5 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 5
CôtierHauturier
À 2.78, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.78
LégerLourd
81 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 81
Facile à vivrePuissant
26.8 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 26.8
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Tire moins d'eau que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 323 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Ce que la flotte a vu
Le Norseboat 12.5, tel que la flotte l'a vu
Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.
The Norseboat 12.5 is a 3.8-meter gaff-headed cat-rigged centerboard dinghy designed by Laurie McGowan and built by NorseBoat since 2008. It displaces 120 kg with a 0.7-meter draft and 1.4-meter beam. The main sail area is 51 square feet, with an optional 18-square-foot jib. The boat is available in wood/epoxy construction.
D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Gaff head Cat
Ratios
SA / déplacement
26.8
Déplacement / longueur
81.3
Ratio de confort
4.8
Test de chavirage
2.78
Vitesse de coque
4.5 nd
Livres / pouce d'immersion
181
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2008
Concepteur
Laurie McGowan
Constructeur
NorseBoat
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Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Beneteau First 144.30 mMême famille de coque0.5 m plus longDériveur de performance signé Samuel Manuard, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Fairey Marine Firefly3.66 mMême famille de coque0.2 m plus courtSérie olympique en solitaire de 1948, ce design d'Uffa Fox fut le premier voilier produit par Fairey Marine
Hunter Marine 1404.27 mMême famille de coque0.5 m plus longSloop fractionné léger conçu pour une navigation réactive en dériveur avec un rapport surface de voile/déplacement élevé
O'day 123.76 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueDériveur léger gréé en catboat avec mât simple sans haubans et dérive sabre, partageant sa coque avec le Widgeon
Spindrift 134.06 mMême famille de coque0.3 m plus longDériveur dessiné par Hubert Vandestadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Lido 144.27 mMême famille de coque0.5 m plus longDériveur sloop fractionné dessiné par Barney Lehman, mis à jour en 1995 avec un moule moderne pour une meilleure longévité et sécurité
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