Sloop fractionné à quille pivotante produit de 1984 à 1997, offrant une plateforme légère et réactive pour la navigation côtière
Conçu par C. Raymond Hunt & John Deknatel, construit par Lear Siegler Marine.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.16 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 635 kg de coque, soit environ 1 250 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 635 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.43 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 9 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 9
CôtierHauturier
À 2.53, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.53
LégerLourd
135 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 135
Facile à vivrePuissant
19.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 19.3
SensibleRigide
29% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Lest 29%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
28.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.3
Déplacement / longueur
134.9
Ratio de confort
9.3
Test de chavirage
2.53
Vitesse de coque
5.5 nd
Livres / pouce d'immersion
422
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1984–1997
Concepteur
C. Raymond Hunt, John Deknatel
Constructeur
Lear Siegler Marine
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Microtonner 195.50 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop à gréement fractionné haute performance conçu par Nestor Volker selon la jauge International Micro Class pour la régate
Dufour Yachts T66.15 mMême famille de coque0.5 m plus longUn sloop fractionné léger à dérive pivotante, conçu par Laurent Cordelle pour une navigation agile en eaux peu profondes
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatboat à gréement aurique basé sur un plan de 1941, doté d'une coque à faible tirant d'eau avec dérive pivotante pour la navigation de jour
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coque1.4 m plus longSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
RS Quest4.29 mMême famille de coque1.4 m plus courtUn sloop fractionné de 140kg avec puits de dérive conçu pour une navigation familiale et un apprentissage stable et polyvalent
