Oyster Marine 45

BateauxOyster Marine 45

Voyez-la naviguer

Le Oyster Marine 45, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 40 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 40

CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72

LégerLourd

285 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 285

Facile à vivrePuissant

13.3 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.3

SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Plus lourd que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus large que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2399 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Oyster Marine 45, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Oyster Marine 45 is a masthead sloop designed by Holman, Pye and built by Oyster Marine since 1996. This 13.5-meter (45-foot) sailboat has a fin keel with a spade rudder, a beam of 4.3 meters, and a draft of 2.0 meters, displacing 15,875 kg. It offers a shoal draft option of 1.65 meters. Prospective buyers at boat shows compare models like the Oyster Marine 45 with larger vessels such as the Oyster 56, evaluating practical aspects like headroom and interior flow.0:56

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

33.1%

Gréement et surface de voile

Gréement

Masthead Sloop

Ratios

SA / déplacement

13.3

Déplacement / longueur

284.8

Ratio de confort

40.4

Test de chavirage

1.72

Vitesse de coque

8.3 nd

Livres / pouce d'immersion

1901

Coque

Type de coque

Fin w/spade rudder

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1996

Unités construites

70

Concepteur

Holman, Pye

Constructeur

Oyster Marine

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Lafitte Yachts 4413.51 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter signé Robert Perry avec safran sur skeg, conçu pour la croisière hauturière de haute qualité

Sailing Mexico to California: Couple Disappears on Sailboat - Ep 328 - Lady K Sailing6:18 de Lady K Sailing

Gulfstar Yachts 4413.62 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Richard C. Lazzara, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour la stabilité hauturière

Is the Gulfstar 44 a STEAL of a DEAL?de Practical Sailor

Morgan Yachts 45213.72 mMême famille de coque0.2 m plus longUn ketch en tête avec quille à aileron et safran sur skeg, conçu pour la stabilité hauturière et la régularité en croisière

Chat 16 Provisioning0:30 de Maryland School of Sailing

Hallberg-Rassy 43 MKI13.57 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur hauturier à gréement en tête, safran sur skeg et carène stable à fort déplacement

Which Voltage on a Medium Size Cruising Yacht? | Ask The Expert with NIGEL CALDER0:07 de BoatHowTo

Outbound Yachts 44/4613.64 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Carl Schumacher construit pour la performance au large avec un mouvement stable et confortable

48V or 24V - What makes more sense on a Boat? | Ask The Expert with NIGEL CALDER1:25 de BoatHowTo

Hylas 4413.46 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 13 mètres doté d'un safran sur skeg et d'un rapport de lest substantiel de 49 % pour la stabilité hauturière

BEST Cruising Sailboat for $130,000 - Ep 324 - Lady K Sailing3:10 de Lady K Sailing

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Oyster Marine 475Sloop en tête signé Holman & Pye, évolution du 46, offrant un excellent ratio de confort pour la croisière hauturière Oyster Marine 53 (Holman & Pye)Sloop en tête signé Holman & Pye pour le grand large, doté d'une quille à aileron rigide et d'un safran sur skeg Oyster 46Ketch à trinquette dessiné par Holman & Pye, conçu pour la stabilité hauturière avec un lest important et safran sur skeg Oyster Marine 46 (Humphreys)Croiseur hauturier signé Rob Humphreys, doté d'un puissant gréement en tête et d'une coque rigide à fort déplacement Oyster Marine 435Cotre dessiné par Holman & Pye avec safran sur skeg, conçu pour la stabilité hauturière et le confort en croisière longue distance

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Oyster Marine 45, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

Rechercher des bateaux similaires dans la flotteDemander à la flotte à propos du Oyster Marine 45

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème