BateauxOyster Marine 435

Oyster Marine 435

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1995

Cotre dessiné par Holman & Pye avec safran sur skeg, conçu pour la stabilité hauturière et le confort en croisière longue distance

Conçu par Holman & Pye.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Oyster Marine 435, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

1.79 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.79
LégerLourd

259 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 259
Facile à vivrePuissant

17.3 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.3
SensibleRigide

38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 38%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2542 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Oyster Marine 435, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Oyster Marine 435 is a cutter-rigged sailboat designed by Holman, Pye and built by Oyster Marine Ltd. from 1983 to 1995. It features a fin keel with a rudder on skeg, measures 13.2 meters LOA, has a 4.2-meter beam, a 1.9-meter draft, and displaces 13,154 kg. The model was available with optional keel configurations, including a keel/centerboard variant with a draft ranging from 4.83 to 9 feet, or a shoal keel drawing 5.33 feet. It could be powered by a Volvo MD30A 62 hp diesel engine. The Oyster Marine 435 was offered in several variants, including coachroof, deck saloon, aft cockpit, and center cockpit designs, and could be rigged as a ketch or a sloop/cutter.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
17.3
Déplacement / longueur
259.1
Ratio de confort
35.3
Test de chavirage
1.79
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1804
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1983–1995
Unités construites
65
Concepteur
Holman, Pye
Constructeur
Oyster Marine Ltd

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Tartan Marine 430013.13 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 13 mètres doté d'une quille à aileron profonde de 2,51 m et d'un ratio surface de voile/déplacement élevé
Nicholson 4413.18 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn Nicholson 42 rallongé avec un moulage de pont modifié créant un passage pratique vers la cabine arrière
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La famille

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