BateauxParker Yachts 235

Parker Yachts 235

Fractional Sloop · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 1994

Sloop fractionné à quille relevable, conçu pour la croisière polyvalente en eaux peu profondes depuis 1994

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.54 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 380 kg de coque, soit environ 2 000 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.30 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur large donne 13 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 13
CôtierHauturier

2.30 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.30
LégerLourd

149 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 149
Facile à vivrePuissant

17.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.8
SensibleRigide

22% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 22%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus large que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 615 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
22.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.8
Déplacement / longueur
148.8
Ratio de confort
12.9
Test de chavirage
2.30
Vitesse de coque
6.1 nd
Livres / pouce d'immersion
622
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1994
Concepteur
Parker
Constructeur
Park Lift Keel Yachts, Parker Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.3 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
Chrysler Marine 226.71 mMême famille de coque0.5 m plus courtUn sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes
Macgregor 26X7.87 mMême famille de coque0.7 m plus longHybride voile-moteur à ballast liquide, conçu pour la croisière côtière et un transport facile
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème