BateauxPearson Yachts 37-2

Pearson Yachts 37-2

Masthead Sloop · Wing Keel · 1988–1991

Sloop en tête à quille à ailettes et tirant d'eau de 1,42 m, conçu par William Shaw pour la croisière en eaux peu profondes

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Wing Keel

Voyez-la naviguer

Le Pearson Yachts 37-2, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.96 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.96
LégerLourd

276 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 276
Facile à vivrePuissant

16.7 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.7
SensibleRigide

38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 38%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Tire moins d'eau que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2921 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Pearson Yachts 37-2, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pearson Yachts 37-2 is a masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1988 to 1991. It features a wing keel, an overall length of 11.4 meters, a beam of 3.8 meters, and a draft of 1.4 meters, displacing 7257 kg. This model represents a transition from earlier full-keel designs to a racer-cruiser market. The 37-2 specifically introduced a 1.4-meter shoal draft keel with winglets and a more conventional interior compared to its predecessor, the Pearson Yachts 37.3:12 While the Pearson Yachts 37 performs well upwind, pointing within 30 to 35 degrees of apparent wind, it can experience rudder stall in heavy gusts and loses efficiency when heeled beyond 15 degrees.10:52 Common maintenance issues reported for the Pearson Yachts 37 include hull blistering and leaks from aging portlight seals.5:33

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
26 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.7
Déplacement / longueur
276.0
Ratio de confort
27.3
Test de chavirage
1.96
Vitesse de coque
7.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1303
Coque
Type de coque
Wing Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1988–1991
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

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La famille

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