Masthead Sloop · Keel/CB & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 1969
Sloop en tête de 1969 doté d'une dérive pivotante et d'un safran suspendu pour la polyvalence en eaux peu profondes
Conçu par Martin Bludworth, construit par Plas Trend Corp.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/CB & Spade Rudder
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.13 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 907 kg de coque, soit environ 1 500 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 907 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.71 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 13 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 13
CôtierHauturier
2.22 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.
Ratio de stabilité (capsize) 2.22
LégerLourd
182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.
Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant
19.9 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 19.9
SensibleRigide
38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.
Lest 38%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Plus étroit que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 613 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMême famille de coque1.2 m plus courtCatboat à gréement aurique basé sur un plan de 1941, doté d'une coque à faible tirant d'eau avec dérive pivotante pour la navigation de jour
Dufour Yachts T66.15 mMême famille de coque0.6 m plus courtUn sloop fractionné léger à dérive pivotante, conçu par Laurent Cordelle pour une navigation agile en eaux peu profondes
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coque0.6 m plus longSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
Seascape 277.99 mMême famille de coque1.3 m plus longSloop fractionné haute performance signé Sam Manuard, avec un ratio SA/D élevé et une quille pivotante, intégré à la gamme Beneteau First
Chrysler Marine 226.71 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes
