BateauxPt-30-2 (Plas Trend 30-2)

Pt-30-2 (Plas Trend 30-2)

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1973

Évolution du PT30 original, doté d'un safran plus profond pour une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle

Conçu par Britton Chance Jr, construit par Plas Trend Boats.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 28 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 28
CôtierHauturier

1.81 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.81
LégerLourd

277 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 277
Facile à vivrePuissant

16.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.4
SensibleRigide

53% de son poids est du lest — très raide, portant toute la voilure par grand vent.

Lest 53%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
53.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.4
Déplacement / longueur
277.3
Ratio de confort
27.9
Test de chavirage
1.81
Vitesse de coque
6.7 nd
Livres / pouce d'immersion
880
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1970–1973
Concepteur
Britton Chance Jr
Constructeur
Plas Trend Boats, Plastrend, Composite Technologies

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Catalina Yachts 309.12 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueAvec plus de 6 000 unités produites, ce sloop en tête polyvalent reste l'un des voiliers de série les plus réussis jamais construits
Cal Boats 309.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueProposé avec un gréement haut en option, ce sloop en tête a servi de prédécesseur à la série 2-30
Islander Yachts 309.02 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à pont surélevé avec un tirant d'eau de 1,12 m, produit brièvement comme variante de l'Islander 29
Dufour Yachts 319.40 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop en tête de 1973 avec safran sur skeg, conçu pour le confort et la stabilité en croisière côtière
Granada Yachts 319.39 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop en tête avec safran suspendu et ratio de lest de près de 46 %, conçu pour la stabilité dans une coque de 31 pieds
Nonsuch 309.24 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 30 pieds avec 43% de lest, offrant une plateforme stable et rigide pour la croisière côtière

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème