R.n.s.a. Twenty-Four

BateauxR.n.s.a. Twenty-Four

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 39 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 39

CôtierHauturier

À 1.41, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.41

LégerLourd

312 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 312

Facile à vivrePuissant

14.0 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.0

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Tire plus d'eau que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 428 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Gréement et surface de voile

Gréement

Fractional Sloop

Ratios

SA / déplacement

14.0

Déplacement / longueur

311.6

Ratio de confort

38.6

Test de chavirage

1.41

Vitesse de coque

6.6 nd

Livres / pouce d'immersion

643

Coque

Type de coque

Long keel w/trans. hung rudder

Construction

Wood

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1947

Unités construites

15

Concepteur

Laurent Giles, Jack Laurent Giles

Constructeur

Camper, Nicholson, Nicholsons

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