BateauxSabre Yachts 38 MKII

Sabre Yachts 38 MKII

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1988–1995

Croiseur produit de 1988 à 1995 avec un tirant d'eau de 1,98m et un safran sur skeg pour la stabilité hauturière

Conçu par Roger Hewson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Sabre Yachts 38 MKII, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.93
LégerLourd

243 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 243
Facile à vivrePuissant

16.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.8
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Sabre Yachts 38 MKII, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Sabre Yachts 38 MKII is a masthead sloop designed by Roger Hewson and built by Sabre Yachts from 1988 to 1995, with 115 hulls produced. It measures 11.8 meters LOA, has a 3.8-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 7665 kg. The hull features a fin with a rudder on a skeg, and shoal draft (wing keel) and keel/centerboard versions were also available. Aboard the Sabre Yachts 34, a similar model, common maintenance concerns include water intrusion at the keel-stepped mast, leaking chain plates, and deck core saturation around fittings.5:33 Engine access for the standard Westerbeke 27A diesel is tight, particularly for stuffing box maintenance.6:03 The design provides a stable platform suitable for coastal cruising and shorthanded sailing.5:08

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
28 000 $USPrix médian demandé
  • A specific Sabre 34 Mark II in Georgia is for sale for $28,000, used as an example of the models market value

    de Practical Sailorvu April 20260:46

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.8
Déplacement / longueur
243.2
Ratio de confort
27.4
Test de chavirage
1.93
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1384
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1988–1995
Unités construites
114
Concepteur
Roger Hewson
Constructeur
Sabre Yachts

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La famille

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