BateauxO'day 39

O'day 39

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1982–1985

Sloop en tête dessiné par Philippe Briand construit sous licence Jeanneau sous le nom de Sun Fizz

Conçu par Phillipe Briand & Philippe Briand.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

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Le O'day 39, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.92 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.92
LégerLourd

214 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 214
Facile à vivrePuissant

15.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.6
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le O'day 39, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The O'day 39 is a masthead sloop designed by Philippe Briand, built by O'Day Corp. from 1982 to 1985. It has an LOA of 11.8 m, a beam of 3.8 m, a draft of 1.9 m, and a displacement of 8164 kg. The O'day 39 was built under license from Jeanneau and sold in France as the Sun Fizz, as both companies were owned by Bangor Punta. It was later redesigned by Hunt Assoc. as the O'day 40.2:31 The O'day 40, a 39.5-foot masthead sloop, features a 12.5-foot beam and 18,000-pound displacement, powered by a 46-horsepower Westerbeke diesel.3:35 It offers 6.5-foot headroom and a U-shaped saloon with a sugar scoop transom.5:32 With a 26.96 comfort ratio and 1.93 capsize screening, the O'day 40 is considered a coastal cruiser.4:02 Its construction includes a fiberglass structural grid and balsa-cored decks.6:38 The O'day 40 is known for predictable sailing and manageable handling in 12–15 knots of breeze.4:46 Approximately 180 units of the O'day 40 were produced.2:31

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le O'day 39 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.6
Déplacement / longueur
213.7
Ratio de confort
27.3
Test de chavirage
1.92
Vitesse de coque
7.8 nd
Livres / pouce d'immersion
1506
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Mixed Iron/Lead
Production
Années de construction
1982–1985
Unités construites
120
Concepteur
Phillipe Briand, Philippe Briand
Constructeur
O'Day Corp, Bangor Punta Corp

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La famille

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