BateauxSea Eagle 31

Sea Eagle 31

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1979–1982

Un sloop en tête dessiné par Stan Huntingford et construit à Taïwan, doté d'une quille à aileron rigide et d'un safran monté sur skeg

Conçu par Stan Huntingford, construit par C&L Marine Corp (Taiwan).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 30 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

273 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 273
Facile à vivrePuissant

14.5 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.5
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2631 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.5
Déplacement / longueur
273.4
Ratio de confort
30.3
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1009
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
FG Airex hull/ balsa deck
Production
Années de construction
1979–1982
Concepteur
Stan Huntingford
Constructeur
C&L Marine Corp (TAIWAN)

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Beneteau Oceanis 319.66 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop fractionné conçu par Finot-Conq équilibrant une forme de coque moderne avec une quille à bulbe stable de 1,8 mètre
Endeavour 329.75 mMême famille de coque0.3 m plus longPremier modèle d'Endeavour, ce sloop en tête est issu de la coque de l'Irwin 32, transformé en croiseur stable à faible tirant d'eau
Spirit 329.48 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop de 23 pieds signé Jacques De Ridder, construit pendant près de vingt ans comme un voilier rigide à quille à aileron et gréement en tête
Maxi Yachts 959.50 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 9,5 mètres produit pendant une décennie, doté d'un safran sur skeg pour une maniabilité côtière prévisible
Hunter Marine 319.55 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueConception de Cortland Steck avec gréement B&R et quille à aileron, construit pour la croisière côtière entre 1983 et 1987
Contessa 329.75 mMême famille de coque0.3 m plus longVainqueur du London Boat Show 1973 avec safran sur skeg et ratio lest-déplacement de 47 %

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème