BateauxHunter Marine 31

Hunter Marine 31

B&R · Fin keel, spade rudder · 1983–1987

Conception de Cortland Steck avec gréement B&R et quille à aileron, construit pour la croisière côtière entre 1983 et 1987

Conçu par Cortland Steck.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Hunter Marine 31, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Nomadika

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 22 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 22
CôtierHauturier

2.05 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.05
LégerLourd

239 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 239
Facile à vivrePuissant

16.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.2
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Hunter Marine 31, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hunter Marine 31 is a 9.6-meter cruising sailboat designed by Cortland Steck and built by Hunter Marine from 1983 to 1987, featuring a B&R rig and a fin keel with a spade rudder. Its 3.3-meter beam and 4399 kg displacement prioritize interior volume and ease of handling for families. Aboard *Sailing Nomadika*, a 1986 model features a galley with a three-burner stove and oven, a top-loading fridge-freezer, and custom teak paneling. The main salon's settee converts to a primary berth, complemented by a V-berth and an aft quarter berth. The owners use a portable dehumidifier, a Dry-Z-Air moisture absorber, and two electric heaters for winter living in Canada, while a manual Jabsco toilet serves the head. Storage is under benches and in hanging lockers, with packing cubes used to manage moisture. The crew uses separate berths for remote work and leisure, and a sun lamp compensates for dim interior lighting. Hunter Marine, known for high-volume production, faced criticism for chain plate corrosion and sluggish performance in heavy seas, despite winning awards.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
B&R
Ratios
SA / déplacement
16.2
Déplacement / longueur
239.4
Ratio de confort
22.4
Test de chavirage
2.05
Vitesse de coque
6.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1024
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1983–1987
Concepteur
Cortland Steck
Constructeur
Hunter Marine

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La famille

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