BateauxMaxi Yachts 95

Maxi Yachts 95

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1974–1983

Sloop en tête de 9,5 mètres produit pendant une décennie, doté d'un safran sur skeg pour une maniabilité côtière prévisible

Conçu par Pelle Petterson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Maxi Yachts 95, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.99
LégerLourd

253 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 253
Facile à vivrePuissant

14.4 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.4
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Maxi Yachts 95, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Maxi Yachts 95 is a Swedish-built masthead sloop designed by Pelle Petterson in 1973 and produced from 1974 to 1983. This 9.5-meter sailboat is known for its generous interior volume, earning it a reputation as the "world's largest 31-footer."regarder It features an aft cabin accessible via a cockpit hatch, a large saloon, a proper head, and wheel steering with a standard cockpit table, which was uncommon for its era.0:37 The hull is a fin with a rudder on a skeg, and it displaces 4300 kg. Motorsailer variants, the Maxi 100 and 100PS, were also produced. Aboard SEILmagasinet, owners reported a strong attachment to the model, with some owning multiple examples.3:05 Common issues include water ingress through windows, leading to interior moisture damage, and potential engine problems.1:47 Ready-to-sail examples on Finn.no range from 110,000 to 190,000 NOK, while project boats can be found for around 50,000 NOK.1:01

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu vendu

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.4
Déplacement / longueur
252.6
Ratio de confort
23.4
Test de chavirage
1.99
Vitesse de coque
6.8 nd
Livres / pouce d'immersion
960
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1974–1983
Unités construites
1600
Concepteur
Pelle Petterson
Constructeur
Maxi Yachts, Borjesson Brothers

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La famille

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