BateauxSoverel Marine 36 (1965)

Soverel Marine 36 (1965)

Masthead Yawl · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 1965

Yawl en tête avec quille et dérive pivotante, conçu par Bill Soverel pour une performance polyvalente.

Conçu par Bill Soverel.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.19 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 25 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 25
CôtierHauturier

1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.93
LégerLourd

258 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 258
Facile à vivrePuissant

19.8 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.8

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Yawl
Ratios
SA / déplacement
19.8
Déplacement / longueur
257.6
Ratio de confort
25.3
Test de chavirage
1.93
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1081
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1965
Concepteur
Bill Soverel
Constructeur
Soverel Marine

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

O'day 329.63 mMême famille de coque1.3 m plus courtUn sloop en tête de 9,6 mètres avec une configuration quille-dérive à grand tirant d'eau, conçu pour la croisière côtière polyvalente
Ovni 3711.90 mMême famille de coque0.9 m plus longCutter en aluminium dessiné par Philippe Briand avec dérive pivotante et jupe arrière pour une croisière polyvalente
Southerly 11010.82 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop à gréement fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une quille pivotante pour explorer les hauts-fonds et échouer
Tartan Marine 34 C10.49 mMême famille de coque0.5 m plus courtSloop en tête de mât Sparkman & Stephens avec quille à dérive pivotante, conçu pour les eaux peu profondes et la compétition IOR
Pearson Yachts 3510.67 mMême famille de coque0.3 m plus courtBénéficiant de la plus longue production de tous les modèles Pearson, ce sloop à quille/dérive est resté largement inchangé pendant 14 ans
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop fractionné signé Marc Lombard, équipé d'une quille relevable et de doubles safrans pour la croisière en eaux peu profondes

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème