BateauxStadtship 56

Stadtship 56

Fractional Sloop · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 2005

Sloop fractionné en aluminium haute performance doté d'une quille relevable pour naviguer en eaux profondes et peu profondes

Conçu par Van de Stadt Design & E. G. Van de Stadt, construit par Km Yachtbuilders.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel

Voyez-la naviguer

Le Stadtship 56, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Triteia

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.80 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 33 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 33
CôtierHauturier

1.82 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.82
LégerLourd

150 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 150
Facile à vivrePuissant

21.6 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 21.6
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 35%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 141 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Stadtship 56, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Stadtship 56 is a fractional sloop designed by Van de Stadt Design and built by KM Yachtbuilders since 2005. This 17.1-meter sailboat features a lifting keel, allowing it to dry out in tidal areas, and three rudders, two of which also lift. It displaces 22,000 kg and has a beam of 5.0 meters and a draft of 3.1 meters. The design includes two water ballast tanks, each holding 2,050 kg, and can be fitted with a 100 hp Steyr engine.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
34.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
21.6
Déplacement / longueur
149.7
Ratio de confort
33.3
Test de chavirage
1.82
Vitesse de coque
9.7 nd
Livres / pouce d'immersion
3108
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Aluminum
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2005
Concepteur
Van de Stadt Design, E. G. Van de Stadt
Constructeur
KM Yachtbuilders

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Irwin Yachts 5416.46 mMême famille de coque0.6 m plus courtKetch à trinquette de 16,46 m avec un ratio de confort de 39,9, construit depuis 1988 pour la grande croisière
Morgan Yachts Out Island 5115.70 mMême famille de coque1.4 m plus courtKetch de déplacement lourd à trinquette avec dérive pivotante, conçu pour la croisière hauturière confortable
Trintella 5316.43 mMême famille de coque0.7 m plus courtKetch en tête dessiné par Van de Stadt avec dérive pivotante, conçu pour la polyvalence et le confort en haute mer

La famille

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